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N-BOXスラッシュとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとA4アバントの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アウディ  A4アバント
VS
24万円165万円
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中古車相場 19.8万円599万円
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484 中古車掲載台数 396
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 雹災車 ナビ TV バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ ツートンカラー 車検R8年12月 スマートキー プッシュスタート 社外ナビ(CN-RE04D) フルセグTV Bluetooth ETC フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    112.2万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ ナビ バックカメラ Bluetooth HIDヘッド スマートキー アイドリングストップ ブラックインテリア オートAC 電動パーキング

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ CDプレイヤー ディスチャージドランプ 禁

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 4WD グライドスタイル 衝突軽減装置 純正ナビ フルセグ DVD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC HIDオートライト 前席シートヒーター ステアリングリモコン USB端子 横滑り防止 Pスタート スマートキ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 修復歴無し 電子パーキングブレーキ オートホールド ステアリングヒーター ナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth接続 バックカメラ シートヒーター HIDオートライト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    74.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ワンオーナー/前後ドラレコ/シートヒーター/ハンドルヒーター/Qi充電/インターナビ/CD/DVD/Bluetooth/フルセグ/クルーズコントロール/ステアリングスイッチ/電子Pブレーキ/オートライト/HID/バックモニタ

    本体価格
    50.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 2トーンカラースタイル 4WD 衝突軽減B・ナビTV・エンスタ・1年保証 メモリーナビ/地デジTV バックモニター 衝突軽減ブレーキ ETC ドライブレコーダー スマートキー エンジンスターター

    本体価格
    84万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ ワンオーナー/ナビ/ETC/車検整備付き/TV

    本体価格
    87万円

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    本体価格
    175万円

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    本体価格
    388万円

関東
119
81.8万円
関西
29
78万円
東海
87
79.4万円
北海道
28
79.8万円
九州
87
84万円
東北
39
82.8万円
北陸・甲信越
47
79.5万円
中国
35
77.4万円
四国
13
78.1万円
地域別台数
関東
154
259.8万円
関西
70
327.6万円
東海
50
310.1万円
北海道
31
201.6万円
九州
16
315.7万円
東北
20
234.2万円
北陸・甲信越
27
258.7万円
中国
20
247.7万円
四国
8
168.9万円

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N-BOXスラッシュとA4アバントのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   アウディ  A4アバント
132万円195.6万円 新車時価格 476万円772万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
658 排気量(cc) 1394~1984
58~64 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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