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LSとN-BOXスラッシュを比較! - みんなの比較車種

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LSとN-BOXスラッシュの中古車情報を比較する

レクサス  LS   ホンダ  N-BOXスラッシュ
VS
34.8万円1580万円
LSの相場表を見る
中古車相場 24万円169.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
897 中古車掲載台数 469
  • レクサス LS 460 バージョンS BBSアルミ 本革エア付シート ローダウン

    本体価格
    99万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 禁煙/モデリスタエアロ/TRD20インチAW/LED

    本体価格
    178万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ セーフティシステム+A パワートランク

    本体価格
    548万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 純正ナビ・地デジ レザーシート

    本体価格
    519万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ サンルーフ付

    本体価格
    580.8万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ マクレビ SR 360度カメラ 赤ハーフレザー

    本体価格
    839万円

  • レクサス LS 460 バージョンS 黒革/サンルーフ/

    本体価格
    69万円

  • レクサス LS 460L エグゼクティブパッケージ ワンオーナー/マクレビ/リアモニター

    本体価格
    345万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ Iパッケージ

    本体価格
    620万円

  • レクサス LS 460 バージョンC サンルーフ 革シートエアコン 100V電源

    本体価格
    205.8万円

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    89.9万円

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    本体価格
    125万円

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    本体価格
    78.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ノヴァカントリースタイル ナビTV ドラレコ

    本体価格
    68万円

関東
310
370.2万円
関西
138
443.2万円
東海
168
420.3万円
北海道
45
439.5万円
九州
119
362.2万円
東北
20
371.2万円
北陸・甲信越
29
317.1万円
中国
49
333万円
四国
19
381.5万円
地域別台数
関東
133
92.4万円
関西
38
97.6万円
東海
53
98.6万円
北海道
28
91.6万円
九州
87
89.9万円
東北
48
96.6万円
北陸・甲信越
29
97.8万円
中国
31
85.3万円
四国
22
82.2万円

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LSとN-BOXスラッシュのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   ホンダ  N-BOXスラッシュ
980万円1799万円 新車時価格 132万円195.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1670  他
3444~3456 排気量(cc) 658
299~422 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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