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N-BOXスラッシュとウルスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   ランボルギーニ  ウルス
VS
24万円165万円
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中古車相場 2398万円6880万円
ウルスの相場表を見る
462 中古車掲載台数 156
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 自社 ローン 2年保証付 ダイナースタイル メモリーナビ フルセグ Bluetooth USB バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ ETC シートヒーター スマートキー オートクルーズ ディスチャージ

    本体価格
    50万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ ツートン 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ETC スマートキー プッシュスタート オートライト DVD再生

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X メモリーナビ フルセグ サウンドマッピング

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 

    本体価格
    68.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X プッシュスタートボタン/シートヒーター

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 車検整備2年 車両保証 ナビ TV

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 1年保証 ワンオ-ナ- Rカメラ BTオ-ディオ ETC VSA アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC スペアキ- ドアバイザ- ベンチシ-ト Wエアバッグ

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボLパッケージ メモリーナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    69.2万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 4WD シティブレーキサウンドマッピングシステム社外ワンセグメモリーナビCD/DVD/Bluetooth対応バックカメラクルーズコントロール横滑り防止装置トラクションコントロールHIDヘッドライトスマートキーパドルシフト

    本体価格
    109.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ あんしんPKG 2ト-ン 1年保証 ワンオーナー ナビVXM-164VFXi TV リヤカメラ BTオ-ディオ DVD ドラレコ シートヒーター ETC HID VSA クルコン スマートキー AAC

    本体価格
    99.8万円

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    4500万円

関東
104
84.2万円
関西
41
73.7万円
東海
85
79.4万円
北海道
22
81.3万円
九州
74
79.1万円
東北
34
81.3万円
北陸・甲信越
41
87.9万円
中国
41
67.3万円
四国
20
86.1万円
地域別台数
関東
69
3877.6万円
関西
32
3411.6万円
東海
24
3581.5万円
北海道
2
4315万円
九州
12
3924.7万円
東北
3
3866万円
北陸・甲信越
1
4500万円
中国
11
3739.8万円
四国
2
5580万円

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N-BOXスラッシュとウルスのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ランボルギーニ  ウルス
132万円195.6万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
658 排気量(cc) 3996
58~64 最高出力(馬力) 620~666
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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