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N-BOXスラッシュとミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   ミニ  ミニクーペ
VS
23万円160万円
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中古車相場 39.8万円199万円
ミニクーペの相場表を見る
510 中古車掲載台数 35
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボL インテリアカラーパッケージ ナビ バックカメラ 電動パーキングブレーキ オートエアコン ディスチャージヘッドライト オートライト ターボ

    本体価格
    72万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ワンオーナー 禁煙車 7インチメモリーナビ フルセグTV DVD再生 バックカメラ ETC オートリトラミラー あんしんパッケージ HIDヘッドライト オートエアコン

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L メモリーナビ/バックモニター/ETC/ドライブレコーダー/電動パーキングブレーキ/ダイブダウンシート

    本体価格
    84.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ ディスプレイオーディオBluetoothバックカ

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ G・Lパッケージ ワンセグナビ バックカ ワンセグナビ バックカメラ ETC ドラ

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ サマーセール開催中デスv^o^v

    本体価格
    86.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 純正ナビゲーション Bluetooth接続 DVD再生 ワンセグTV スマートキー プッシュスタート オートエアコン

    本体価格
    65万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ HIDライト LEDテール 専用エクステリア 専用レザーシート SDナビ フルセグ Bluetooth USBポート×2 前後ドラレコ ビルトインETC 本革巻きステアリング 電子パーキングブレーキ

    本体価格
    109万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ シートヒーター 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ ETC 前後カメラ付ドライブレコーダー クルーズコントロール プッシュエンジンスタートボタン コンビステア パドルシフト HIDライト スマートキー

    本体価格
    106万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ノヴァカントリースタイル 8インチ画面ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 前後ドラレコ ステリモ ETC DVD再生 USBポート付き オートライト ステアリングヒーター シートヒーター スマキーPスタート スペアキー ISO FIX

    本体価格
    92.9万円

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    68万円

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    本体価格
    65万円

関東
140
79.9万円
関西
35
71.8万円
東海
81
74.8万円
北海道
23
77.9万円
九州
87
76.2万円
東北
50
83.2万円
北陸・甲信越
38
84万円
中国
39
74.6万円
四国
17
73.1万円
地域別台数
関東
7
86.1万円
関西
8
93.8万円
東海
5
86.7万円
北海道
0
---
九州
2
70.5万円
東北
2
81.9万円
北陸・甲信越
6
90.6万円
中国
4
94.1万円
四国
1
39.8万円

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   ミニ  ミニクーペ
132万円195.6万円 新車時価格 297万円455万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
658 排気量(cc) 1598
58~64 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

ハイパフォーマンスモデルにAT車を設定

MTのみだったミニのハイパフォーマンスサブブランド「ジョンクーパーワークス」に6速AT搭載モデルがラインナップ。また、エンジンに可変バルブタイミングの「バルブトロニック」と直噴技術が採用され、力強さと環境性能が両立されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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