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N-BOXスラッシュとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュとタイカンの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ポルシェ  タイカン
VS
27万円164.8万円
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中古車相場 745.8万円3100万円
タイカンの相場表を見る
416 中古車掲載台数 122
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L 純正メモリーナビ Bモニター ETC

    本体価格
    98万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正ナビ バックモニター TV ETC

    本体価格
    57万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L 電子パーキング ETC プッシュスタート

    本体価格
    63.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ USB 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    104.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD ナビ TV バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 2トーンカラースタイル 8型インタ-ナビ ダイナ-Style あんしんPKG

    本体価格
    83.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 8型ナビ BT音 衝突防止 Bカメラ 整備保証付

    本体価格
    94.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD あんしんPKG 1年保証 ナビ フルセグ Rカメ

    本体価格
    85.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ ナビTV/CD/DVD/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    72.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ G・Lインテリアカラーパッケージ OP5年保証 

    本体価格
    99万円

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    880万円

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  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD 21インチ/PSCB/バッテリー+

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート スポクロ パノラマ クレヨン スペアキー

    本体価格
    1168万円

関東
117
89.7万円
関西
32
94.3万円
東海
56
91.4万円
北海道
22
84.9万円
九州
81
93.7万円
東北
32
94.6万円
北陸・甲信越
30
93.1万円
中国
22
90.4万円
四国
24
80.2万円
地域別台数
関東
39
1203.5万円
関西
30
1156.6万円
東海
22
992.8万円
北海道
2
1204万円
九州
7
1179万円
東北
8
1110万円
北陸・甲信越
7
1089.2万円
中国
6
1169.3万円
四国
1
1350万円

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N-BOXスラッシュとタイカンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ポルシェ  タイカン
132万円195.6万円 新車時価格 1171万円3132万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) 326~789
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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