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ロードスターRFとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとタイカンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ポルシェ  タイカン
VS
148.2万円488.8万円
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中古車相場 717.6万円2650万円
タイカンの相場表を見る
296 中古車掲載台数 124
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ワンオーナー テイン車高調 茶革シート

    本体価格
    201.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション BOSEサウンド 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    307.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 試乗車UP BOSEサウンド

    本体価格
    385.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ナビ Bカメラ ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    268万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ディスプレイオーディオ+ナビ/シート合皮

    本体価格
    379.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ALH/LDWS/BOSE/革シート/喫煙

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 6MT セーフティパッケージ マツダコネクト

    本体価格
    218.4万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS 6MT 黒革 マツダコネクト 禁煙車 BOSE

    本体価格
    289万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 100周年 特別記念車 

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ビルシュタインショック フルエアロ 純ナビ

    本体価格
    271.2万円

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  • ポルシェ タイカン ターボS 4シート 4WD カーボンスポーツデザイン PCCB 21AW

    本体価格
    1149.9万円

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    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ タイカン パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4Wayシート電動シート 20インチAeroAW SR

    本体価格
    717.6万円

  • ポルシェ タイカン . スポーツクロノPKG 電動トランク 黒革

    本体価格
    749.8万円

  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD TVチューナ ドラレコ レーダー

    本体価格
    1220万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD OP400 ガラスルーフ スポクロ

    本体価格
    1010万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4シート 4WD 21インチ/PSCB/バッテリー+

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD 20インチターボAW スポーツクロノ

    本体価格
    778.5万円

  • ポルシェ タイカン ターボ 4+1シート 4WD スポーツクロノ 固定式パノラマルーフ

    本体価格
    1379.1万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー プラス 4+1シート 4WD パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    758万円

関東
119
279.8万円
関西
45
276.4万円
東海
67
290.6万円
北海道
1
317万円
九州
14
293.8万円
東北
11
298.6万円
北陸・甲信越
16
323.5万円
中国
14
265万円
四国
9
309.8万円
地域別台数
関東
43
1193.9万円
関西
31
1151.8万円
東海
21
974.8万円
北海道
2
1204万円
九州
6
1203.2万円
東北
8
1110万円
北陸・甲信越
7
1089.2万円
中国
5
1251.6万円
四国
1
1350万円

ロードスターRFの中古車を探す

タイカンの中古車を探す

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ロードスターRFとタイカンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   ポルシェ  タイカン
324万円438.2万円 新車時価格 1171万円3132万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
1997 排気量(cc) ---
158~184 最高出力(馬力) 326~789
FR 駆動方式 4WD、RR
2名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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