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N-BOXスラッシュとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   スバル  レガシィアウトバック
VS
24万円169.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 16万円475.2万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
470 中古車掲載台数 471
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 純正インターナビ/フルセグTV 安心PKG

    本体価格
    91.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ SDナビ/シティーブレーキ/シートヒーター

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L SDナビ TV バックカメラ ETC HIDライト

    本体価格
    128.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インテリアカラーパッケージ 4WD あんしんPKG/禁煙車/1年保証/ナビ/ETC

    本体価格
    131.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 夏タイヤ新品交換 純正ナビTV 電動P

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 4WD ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 

    本体価格
    50.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 4WD ETC ナビ TV シートヒーター

    本体価格
    106.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ ナビTVバックカメラ

    本体価格
    101.2万円

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    本体価格
    176.4万円

関東
133
92.4万円
関西
38
97.7万円
東海
53
98.6万円
北海道
28
91.6万円
九州
87
89.9万円
東北
48
96.6万円
北陸・甲信越
29
97.8万円
中国
32
86.6万円
四国
22
82.2万円
地域別台数
関東
139
199.8万円
関西
38
228.6万円
東海
83
231.1万円
北海道
67
181.2万円
九州
28
246.8万円
東北
45
167.3万円
北陸・甲信越
47
167.3万円
中国
20
260.8万円
四国
4
268.2万円

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N-BOXスラッシュとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   スバル  レガシィアウトバック
132万円195.6万円 新車時価格 414.7万円451万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
658 排気量(cc) 1795
58~64 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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