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WR-Vとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   スバル  レガシィアウトバック
VS
176.4万円455万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 20万円540万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
552 中古車掲載台数 578
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Honda SENSING 9インチホンダコネクトナビ 純正ETC2.0車載器 純正3カメラ前後+車内ドライブレコーダー 純正HDMI端子 純正USBPDチャージャー 純正マット/バイザー/ラゲッジトレー 前席純正ドリンクホルダー

    本体価格
    243.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 当社デモカー 純正メモリーナビ 前後ドライブレコーダー ホンダセンシング Bluetoothオーディオ パーキングセンサー

    本体価格
    238万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル ホンダセンシング 新車保証 試乗車 純正ナビLXM-245ZFEi フルセグTV バックカメラ BTオーディオ LEDヘッド&フォグ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    244.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 2年保証 デモカー ナビ ドラレコ ETC バックカメラ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth 純正アルミホイール TV スマートキー2個 横滑り防止装置 オートハイビーム LED

    本体価格
    214.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用 ホンダセンシング LEDヘッドライト リアベンチレーション オートエアコン 電動格納式リモコンドアミラー レーダークルーズコントロール 横滑り防止装置 禁煙車

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ワンオーナー 純正9インチコネクトナビ 前後ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト オートハイビーム アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制機能

    本体価格
    242万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 

    本体価格
    255万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ルーフレール LEDヘッドライト オートエアコン パワーウインドウ

    本体価格
    242.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アダクティブクルーズコントロール ルーフレール 専用エクステリア 内装色ブラウン LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー Bカメラ

    本体価格
    238.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正アルミホイール エンジンスターター ホンダセンシング クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 バックカメラ 盗難防止 LEDヘッドライト

    本体価格
    209万円

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    本体価格
    186.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    84.8万円

関東
117
241.4万円
関西
93
233万円
東海
124
236万円
北海道
7
228.8万円
九州
76
239.1万円
東北
31
244万円
北陸・甲信越
42
236.6万円
中国
26
239.9万円
四国
36
235.4万円
地域別台数
関東
185
197.2万円
関西
49
223.7万円
東海
80
236.4万円
北海道
83
194万円
九州
27
245.9万円
東北
75
178.9万円
北陸・甲信越
56
163.3万円
中国
20
158.4万円
四国
3
235.2万円

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ホンダ  WR-V   スバル  レガシィアウトバック
209.9万円258.1万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1496 排気量(cc) 1795
118 最高出力(馬力) 177
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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