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ジムニーとN-BOXスラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーとN-BOXスラッシュの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  N-BOXスラッシュ
VS
1円483.9万円
ジムニーの相場表を見る
中古車相場 23.8万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
5284 中古車掲載台数 473
  • スズキ ジムニー 660 ランドベンチャー 4WD 社外ナビTV ハーフレザー シートヒーター

    本体価格
    88.8万円

  • スズキ ジムニー ランドベンチャー 

    本体価格
    69万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 

    本体価格
    206万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド 4WD 最終型 リフトUP  マッドタイヤ 全塗装済

    本体価格
    118万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD AT 1オーナー カスタム 前後バンパー RAYSアルミ MTタイヤ 8インチフルセグナビ

    本体価格
    220万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 1オーナー スズキセーフティ 9インチDオーディオ Bluetooth ソナー 16アルミ バックカメラ クルコン ヘッドウォッシャー スマートキー オートライト LEDヘッド フォグ シートヒーター

    本体価格
    231万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD ターボ SDナビ バックカメラ セーフティサポート 禁煙車 クルコン シートヒーター ETC ドラレコ スマートキー LEDヘッド オートライト オートエアコン 純正16インチアルミホイール フルセグTV

    本体価格
    219.3万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 届出済未使用車ダムドlittleG.STANDARD

    本体価格
    289.5万円

  • スズキ ジムニー 660 ワイルドウインド リミテッド 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スズキ ジムニー 660 XC 4WD 純ナビ BT 前後ドラレコ ETC スペアキー

    本体価格
    231.9万円

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    本体価格
    78万円

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  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 純正ナビ スマートキー リアカメラ カーナ

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    107.8万円

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    87万円

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    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボ インテリアカラーパッケージ 純正ナビTV バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    121.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ナビ バックカメラ Sヒーター クルコン ETC

    本体価格
    130万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ノヴァカントリースタイル メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    108.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インテリアカラーパッケージ 純正DA バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    112.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 2トーンカラースタイル 純ナビTV Bカメラ HID

    本体価格
    99.8万円

関東
1218
145.5万円
関西
595
163.1万円
東海
642
145.1万円
北海道
589
133.8万円
九州
714
148.1万円
東北
495
143万円
北陸・甲信越
486
148.5万円
中国
331
176.4万円
四国
214
143.5万円
地域別台数
関東
121
81.4万円
関西
30
79.8万円
東海
88
79.6万円
北海道
21
79.1万円
九州
84
84万円
東北
42
85.5万円
北陸・甲信越
35
77.9万円
中国
37
71.3万円
四国
15
86.5万円

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ジムニーとN-BOXスラッシュのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニー   ホンダ  N-BOXスラッシュ
145.8万円216万円 新車時価格 132万円195.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1725 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1670  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統が継承された軽の本格クロスカントリー

悪路走破性とコンパクトな車体による取り回しの良さから、様々な作業現場や山間部、積雪地の重要な交通手段として活躍してきた軽自動車で唯一の本格4WD車。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションという伝統の車体構成を継承。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは660ccターボ。(2018.7)
解説

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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