| ホンダ N-BOXスラッシュ | スズキ カルタスクレセントワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
23万円～165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る |
中古車相場 |
59万円～68万円
カルタスクレセントワゴンの相場表を見る |
| 457台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
N-BOXスラッシュとカルタスクレセントワゴンの比較トップへ
| ホンダ N-BOXスラッシュ | スズキ カルタスクレセントワゴン | |
|---|---|---|
| 132万円～195.6万円 | 新車時価格 | 123万円～182.3万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 3395×1475×1670 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4345×1690×1460 |
| 658 | 排気量(cc) | 1493～1839 |
| 58～64 | 最高出力（馬力） | 97～135 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11.6～19km/L |
|
Nシリーズ第5のモデルとなるN－BOXベースの4ドアクーペ 新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー＋1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している（2014.12） |
解説 |
装備充実のコストパフォーマンスワゴン 1.5～1.8Lクラスの中でコストパフォーマンスの高さが光るモデル。1996（H8年にセダンの派生として誕生し、セダンをベースにサイドウインドゥをプラスした流行りのルックスはスポーティなイメージが強い。グレードは1.5L直4SOHCと1.8L直4DOHCがFFモデル、1.6L直4DOHCは4WDモデルと駆動方式によって排気量が異なる。デビュー当初、最も安い1.5Lモデルはエアコン、パワーステアリング、パワーウインドウ、電動リモコンロック、トノカバーなど必要な装備を満載して車両本体価格が123万円という破格の価格設定であった。(1996.2) |
N-BOXスラッシュとカルタスクレセントワゴンの比較トップへ
N-BOXスラッシュとカルタスクレセントワゴンの比較トップへ
N-BOXスラッシュとカルタスクレセントワゴンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！N-BOXスラッシュとカルタスクレセントワゴンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではN-BOXスラッシュの中古車は457台、カルタスクレセントワゴンの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
