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プロボックスバンとN-BOXスラッシュを比較! - みんなの比較車種

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プロボックスバンとN-BOXスラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ホンダ  N-BOXスラッシュ
VS
181円399万円
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中古車相場 128円164.8万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
1170 中古車掲載台数 433
  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX TOYOTA認定中古車 シートヒーター ETC

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GX トヨタセーフティセンス/シートヒーター

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート 中古車ロングラン保証付

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DXコンフォートパッケージ レーダー オーディオ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.3 DX コンフォート TSS Bカメ ETC CD DVD BT

    本体価格
    70.9万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 1オーナー社外SDナビCDキーレスETCドラレコ

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F コンプリートカスタムギアコーデュロイ

    本体価格
    309万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 GL ワンセグナビ オートエアコン付き

    本体価格
    174.3万円

  • トヨタ プロボックスバン ハイブリッド 1.5 F コフレピンク 防音断熱施工済み ツートン

    本体価格
    307.7万円

  • トヨタ プロボックスバン 1.5 DX コンフォート 4WD サンドベージュ全塗装済 4WD車輛

    本体価格
    127万円

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    45.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 純正ナビ TV Bカメ ETC ドラレコ前後

    本体価格
    130万円

関東
303
144.2万円
関西
159
138.8万円
東海
227
146.3万円
北海道
69
130.9万円
九州
127
131.4万円
東北
108
121.9万円
北陸・甲信越
106
127万円
中国
33
131.8万円
四国
38
137.4万円
地域別台数
関東
124
89.8万円
関西
35
95.8万円
東海
57
91.9万円
北海道
22
90.7万円
九州
85
92.3万円
東北
36
92万円
北陸・甲信越
30
93.5万円
中国
24
88.4万円
四国
20
80.7万円

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プロボックスバンとN-BOXスラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  プロボックスバン   ホンダ  N-BOXスラッシュ
106.6万円291.8万円 新車時価格 132万円195.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4195×1690×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1670  他
1298~1496 排気量(cc) 658
72~109 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
13.8~23km/L 10.15モード燃費 ---

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと4人乗りワゴンがある。(2002.7)
解説

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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