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ジェイドとV8を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   アストンマーティン  V8
VS
27万円248万円
ジェイドの相場表を見る
中古車相場 458万円980万円
V8の相場表を見る
217 中古車掲載台数 20
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング メモリーナビ フルセグ バックカメラ オートエアコン スマートキー オートライト LEDヘッドライト ETC ドライブレコーダー ハーフレザーシート ステアリングスイッチ HDMI

    本体価格
    153万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X インターナビ 純正フリップダウンモニター

    本体価格
    115万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ギャザス8インチナビ フルセグTV DVDビデオ&BTオーディオ ETC ホンダセンシング 切替式バックカメラ LEDオートライト スマートキー&プッシュスタート 3列6人乗り 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    121.4万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 純正8インチナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール レーンキープ オートライト LEDヘッド オートエアコン スマートキー Bluetooth再生 ETC

    本体価格
    137.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホワイトオーキッド・パール/28年3月登録/1オーナー車/純正ナビ/TV/DVDビデオ/バックカメラ/ETC/禁煙車/修復歴無し

    本体価格
    68.4万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ワンオーナー 社外ナビ リアカメラ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ターボ LED ETC 社外ドラレコ パドルシフト オートリトラミラー ドアバイザー

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 禁煙ワンオーナー 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグ

    本体価格
    143.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ナビ テレビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    95.8万円

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    本体価格
    760万円

関東
106
130.9万円
関西
24
126万円
東海
19
122.2万円
北海道
2
66.7万円
九州
17
112.7万円
東北
24
106.3万円
北陸・甲信越
9
124.2万円
中国
10
114万円
四国
6
134.8万円
地域別台数
関東
15
702.1万円
関西
2
703万円
東海
2
714万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
458万円

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ホンダ  ジェイド   アストンマーティン  V8
239.9万円314.6万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1496 排気量(cc) 4282~4735
131~150 最高出力(馬力) 380~436
FF 駆動方式 FR
5名、6名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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