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ジェイドとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
27万円239.8万円
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中古車相場 2238万円4790万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
212 中古車掲載台数 51
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー 7インチインターナビ フルセグTV BTA DVD再生可 Bカメラ サイドカメラ ETC スマートキー ドラレコ LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング ホンダセンシング(衝突軽減ブレーキ/誤発進抑制/路外逸脱抑制機能/アダプティブクルコン/車線維持支援)/LEDヘッド・Fフォグ/スマートキー/リアワイドカメラ/純正メモリーナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ナビ  フルセグ ETC

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド クルーズコントロール ビルトインETC

    本体価格
    154万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X メモリナビ CD DVD再生 Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 アイドリングストップ LEDヘッドライト クルーズコントロール ドライブレーダー

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正8型ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth HDMI接続可 アダプティブクルコン ETC ハーフレザー スマートキー オートライト LEDヘッド 純正17AW 1年保証

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 X ホンダセンシング ETC アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング ホンダセンシング LEDフォグライト LEDヘ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ バックカメラ ETC ホンダセンシング LEDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    145.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2650万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD プロテクションフィルム/ロハナ20インチ/ノビテックダウンサス/フロントリフター/アーミートリックスマフラー

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    2880万円

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    2850万円

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    本体価格
    4388万円

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    3590万円

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    本体価格
    4605万円

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    2710万円

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    本体価格
    応談

関東
99
129.1万円
関西
26
123.2万円
東海
20
126.1万円
北海道
2
66.7万円
九州
18
114.5万円
東北
22
109.9万円
北陸・甲信越
10
133.3万円
中国
9
105.3万円
四国
6
136.9万円
地域別台数
関東
24
3666.6万円
関西
5
3058.4万円
東海
9
3076万円
北海道
1
---
九州
6
3344.7万円
東北
1
3990万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
2850万円
四国
0
---

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ホンダ  ジェイド   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
239.9万円314.6万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
1496 排気量(cc) 5204
131~150 最高出力(馬力) 580~640
FF 駆動方式 4WD、MR
5名、6名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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