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ジェイドとMAZDA6ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ジェイド   マツダ  MAZDA6ワゴン
VS
27万円248万円
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中古車相場 99.9万円359.5万円
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205 中古車掲載台数 75
  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ バックカメラ スマー

    本体価格
    104.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 純8型ナビ 後カメ LED ターボ 禁煙 1オーナー 光アイテムパッケージ サイドカーテンエアバッグ 革巻ステア パドル Aクルコン 純ドラレコ前 ETC フルセグ BT接続 ウーファー ツィーター

    本体価格
    159万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    108万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 3列シート/6人乗り 前期 修復歴無し 12ヶ月保証/点検整備付 純正ナビ・連動ドラレコ・17インチアルミ ETC Bluetooth バックカメラ 追従型クルコン 衝突軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    157万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ギャザス8インチナビ フルセグTV DVDビデオ&BTオーディオ ETC ホンダセンシング 切替式バックカメラ LEDオートライト スマートキー&プッシュスタート 3列6人乗り 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    121.4万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング 横滑り防止 パドルシフト ETC LEDライト フォグ 純正AW スマートキー

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ハーフレザーシート 純正メモリナビ コーナーセンサー レーンキープアシスト アダプティブクルコン ETC Bluetooth バックカメラ サイドカメラ スマートキー プッシュスタート LEDライト

    本体価格
    87万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング メーカーナビ 地デジ サイド/バックカメラ Bluetooth HDMI アダプティブクルコン ETC スマートキー オートエアコン オートライト LEDヘッド 純17AW 1年保証

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 1オナ・ホンダセンシング・禁煙・純正Mナビ・サイドSRS・LED・ETC・USB・ブル-トゥース・HDMI・助手席側レーンウォッチ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング クルコン 純正ナビ フルセグ ドラレコ

    本体価格
    165万円

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    129.6万円

  • マツダ MAZDA6ワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    168.3万円

関東
101
129.8万円
関西
24
127.9万円
東海
18
123.1万円
北海道
2
66.7万円
九州
16
119.7万円
東北
21
112.3万円
北陸・甲信越
9
124.2万円
中国
8
105万円
四国
6
136.9万円
地域別台数
関東
29
228.7万円
関西
10
282.6万円
東海
12
220.2万円
北海道
5
264.1万円
九州
4
253.7万円
東北
4
211.9万円
北陸・甲信越
7
223.2万円
中国
3
257.1万円
四国
1
53万円

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ジェイドとMAZDA6ワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ジェイド   マツダ  MAZDA6ワゴン
239.9万円314.6万円 新車時価格 284万円466.3万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4650×1775×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1840×1480
1496 排気量(cc) 1997~2488
131~150 最高出力(馬力) 156~230
FF 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
解説

車名を新たにしたフラッグシップワゴン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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