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パナメーラとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  パナメーラ   ホンダ  ジェイド
VS
128万円3080万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 27万円248万円
ジェイドの相場表を見る
265 中古車掲載台数 214
  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポーツクロノPKG 黒革 シートヒーター PCMナビ CarPlay&BOSEサウンド Bカメラ&PAS クルコン&LKA LEDヘッドライト コンフォートA 電動Rゲート PASMエアサス 専用キャリパー 純正19AW

    本体価格
    528万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 正規ディーラー車 右ハンドル 18inアルミ シートヒーター スポーツデザインステアリング パドルシフト 360度カメラ パークトロニック サーボトロニック パワーテールゲート 純正メモリーナビ フルセグTV

    本体価格
    286万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポーツクロノPKG 電動サンルーフ カーボンインテリアPKG トリムPKG 全席シートヒーター ホワイトメーターパネル BOSEサウンド スポーツデザインステアリング OP20インチAW スポーツエキゾースト レッドキャリパー

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 

    本体価格
    420万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ

    本体価格
    500万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK オートメッセ出展車・サンルーフ・エアサス

    本体価格
    959.9万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD ワンオーナー サンルーフ ディーラー記録簿

    本体価格
    430万円

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK スポーツクロノPKG/スポーツエキゾースト/21インチExclusiveDesignホイール/スポーツデザインサイドスカート/シートベンチレーション/トラフィックジャムアシスト/ドライブレコーダー認中

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD ディーラー記録簿H27年-R6年 ポルシェエントリー スポーツエグゾースト スポーツクロノ ライトデザインパッケージ GTSロゴ入りシート レッドステッチ カーボンインテリア ソフトクローズドア エアサス

    本体価格
    457万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 5人乗 PorscheActiveSafe 黒革 ナビ AppleCarPlay 全周カメラ 前後ソナー ACC エアサス ソフトクローズドア パワーシート シートヒーター パワートランク LEDライト 19AW

    本体価格
    518万円

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    110万円

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    本体価格
    78.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング ホンダセンシング/純正ナビ/Bカメラ/ETC/CD/DVD/フルセグ/TVBluetoothオーディオ/前後ドラレコ/ハーフレザー/スマートキー/LEDライト/18アルミ/サイドカーテンエアバック/パドルシフト/5人乗り

    本体価格
    159.2万円

関東
112
621.2万円
関西
41
573.6万円
東海
64
692万円
北海道
5
507.8万円
九州
16
912.5万円
東北
2
1188万円
北陸・甲信越
15
923.7万円
中国
6
275.3万円
四国
4
548.2万円
地域別台数
関東
103
132.2万円
関西
25
122.8万円
東海
18
122万円
北海道
2
66.7万円
九州
19
115.8万円
東北
22
110.8万円
北陸・甲信越
9
124.2万円
中国
10
112.8万円
四国
6
134.8万円

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パナメーラとジェイドのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   ホンダ  ジェイド
1424万円3337.5万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
2893~3996 排気量(cc) 1496
304~599 最高出力(馬力) 131~150
FR、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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