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S660と500Cを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   アバルト  500C
VS
83万円451.8万円
S660の相場表を見る
中古車相場 53.9万円130万円
500Cの相場表を見る
535 中古車掲載台数 11
  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT/アクティブスポイラー/純正16インチアルミ/ステアリングスイッチ/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    212.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正ディスプレイオーディオ バックモニター タルガトップ クルーズコントロール LEDオートライト ハーフレザー 純正15インチAW 革巻きステアリング ステアリングスイッチ 純正フロアマット ETC スマートキー

    本体価格
    212.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ モデューロF&Rバンパー 6速MT アクティブスポイラー センターディスプレイ モデューロX風カーボンウィングスポイラー ドリルドディスクローター エンジンフードダクトカバー スカッフイルミネーション

    本体価格
    294万円

  • ホンダ S660 660 ベータ コモレビ エディション 特別仕様車 ガルバトップ オープン パドルシフト ブラウントップ スエード特別仕様シート 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ターボ/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/CTBA/アシメントリーカラースポーツレザーシート/LEDライト+オートライト/パドルシフト/クルコン/前後ドラレコ/ETC/走行4.4万/

    本体価格
    156.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT/ホンダディーラー整備車/トラストGReddyコンフォートスポーツGTSマフラー/純正オプションアクティブスポイラー/LEDヘッドライト/ETC/クルーズコントロール/ステアリングリモコン/禁煙

    本体価格
    169.3万円

  • ホンダ S660 660 ベータ ドラレコ/バックカメラ/LEDライト/ETC/AT

    本体価格
    151.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 無限仕様車Fリップ/サイドシル/マフラー ターボ パドルシフト LEDオートライト ロールトップ アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー 純正15AW ステアリモコン USB 試乗OK

    本体価格
    161.9万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 6速MT ROSSO MODELLOマフラー センターディスプレイ シティーブレーキアクティブシステム クルーズコントロール 専用アクティブスポイラー 専用サスペンション シートヒーター ETC 禁煙

    本体価格
    383.5万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX アクティブスポイラー センターディスプレイ モデューロサスペンション モデューロドリルドディスクローター クロームメッキエンブレム LEDヘッドライト シートヒーター クルーズコントロール 純正アルミ

    本体価格
    341万円

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    本体価格
    39.6万円

関東
179
233.7万円
関西
61
217.9万円
東海
164
229万円
北海道
3
195.7万円
九州
44
195万円
東北
20
212.5万円
北陸・甲信越
23
215.4万円
中国
29
221.5万円
四国
12
228.3万円
地域別台数
関東
5
79.1万円
関西
1
61.8万円
東海
3
81.7万円
北海道
0
---
九州
1
61万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
102.9万円
四国
0
---

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ホンダ  S660   アバルト  500C
198万円315万円 新車時価格 329万円339万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505
658 排気量(cc) 1368
64 最高出力(馬力) 135~140
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.9km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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