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S660とQ2を比較! - みんなの比較車種

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S660とQ2の中古車情報を比較する

ホンダ  S660   アウディ  Q2
VS
83万円425.6万円
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中古車相場 85万円438.5万円
Q2の相場表を見る
521 中古車掲載台数 165
  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション 6MT修復歴無し

    本体価格
    196.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ HKSマフラー 社エアクリーナー バケットシート ADVAN15インチアルミ 純正モニター バックカメラ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    198万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 最終型 無限マフラー センターディスプレイ

    本体価格
    350.2万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー 禁煙車 MR 6速マニュアル モデューロFバンパー 社外リアアンダースポイラー シティブレーキアクティブシステム クルコン センターディスプレイ シートヒーター

    本体価格
    312万円

  • ホンダ S660 660 アルファ リバティウオークコンプリートボディキットVer2  リバティウオークオリジナルホイール HKSセンターマフラー IDEAL車高調 リバティウオークサイドエアロ フロントスポイラー

    本体価格
    262.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正オーディオバックカメラCTBAクルーズコントロール革巻きステアリングステアリングリモコンパドルシフトETCハーフレザーシートLEDオートライトスマートキースペアキー純正フロアマットアルミホイール

    本体価格
    166.3万円

  • ホンダ S660 660 MUGEN RA 

    本体価格
    308.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ MT車 センターディスプレイ

    本体価格
    181.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 1年保証付 ターボ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート 全席シートヒーター コーナーセンサー スマートキー ETC クルコン 純正15インチアルミ

    本体価格
    242.4万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 6MT 後期型 ETC USB接続 社外ブースト

    本体価格
    244.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    340.5万円

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    195.4万円

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    本体価格
    378万円

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    278万円

  • アウディ Q2 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD 当社デモカーアップ車両 ナビゲーションパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ プライバシーガラス テクノロジーパッケージ アシスタンスパッケージ

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    182.2万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ ナビゲーションパッケージ バーチャルコックピット アダプティブクルーズコントロール プレセンスフロント パーキングシステム リアビューカメラ ホールドアシスト ドライブセレクト Bluetooth

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    310万円

関東
184
232.5万円
関西
59
231.5万円
東海
146
230.3万円
北海道
7
211.3万円
九州
52
202.5万円
東北
23
211.5万円
北陸・甲信越
15
208.9万円
中国
20
206.3万円
四国
15
223.6万円
地域別台数
関東
50
280.5万円
関西
26
275.7万円
東海
29
276.6万円
北海道
2
343万円
九州
24
246.2万円
東北
5
245.8万円
北陸・甲信越
12
255.5万円
中国
10
272.6万円
四国
7
178.9万円

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S660とQ2のカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   アウディ  Q2
198万円315万円 新車時価格 299万円544万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4200×1795×1530  他
658 排気量(cc) 999~1968
64 最高出力(馬力) 116~150
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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