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S660とQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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S660とQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   アウディ  Q3スポーツバック
VS
94.3万円590万円
S660の相場表を見る
中古車相場 272.4万円568万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
633 中古車掲載台数 247
  • ホンダ S660 α ホワイトアルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    172.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 新品タイヤ/SDナビ/シティーブレーキ

    本体価格
    248.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ SDナビ 衝突軽減 純正DA Bカメラ ETC

    本体価格
    239.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    178万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 禁煙車/ETC/AW

    本体価格
    271万円

  • ホンダ S660 660 MUGEN RA 660台限定モデル TV Bカメラ MUGENパーツ

    本体価格
    316.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ 無限リアウイング 禁煙車

    本体価格
    185.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 半革/1オーナ/LED/Bカメラ/ETC/クルコン

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT ディスプレイオーディオ Rカメラ ETC

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限ハードトップ ETC パドルシフト LED

    本体価格
    142.8万円

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  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 認定中古車 TV プラスPKG レザーシート

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    530万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 限定車/デモカー/プラスPKG/レザーシート

    本体価格
    516万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 

    本体価格
    438万円

関東
206
221.3万円
関西
86
226.8万円
東海
149
221.2万円
北海道
10
244.3万円
九州
62
203.1万円
東北
27
211.5万円
北陸・甲信越
25
228.3万円
中国
41
223.2万円
四国
27
201.6万円
地域別台数
関東
103
433.6万円
関西
43
406.2万円
東海
44
437.5万円
北海道
5
538.6万円
九州
20
404.5万円
東北
9
467万円
北陸・甲信越
10
429.3万円
中国
10
419.4万円
四国
3
472.9万円

S660の中古車を探す

Q3スポーツバックの中古車を探す

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S660とQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   アウディ  Q3スポーツバック
198万円315万円 新車時価格 452万円633万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
658 排気量(cc) 1497~1968
64 最高出力(馬力) 150~193
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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