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S660とSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   AMG  SLクラス
VS
83万円428.6万円
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中古車相場 398万円1880.9万円
SLクラスの相場表を見る
532 中古車掲載台数 18
  • ホンダ S660 660 アルファ フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    190万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ターボ 新品AW&タイヤF15インチR16インチ ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT ハーフレザーシート 社外リアウィング 社外テールライト 社外マフラー ResultJapan赤キャリパー ResultJapanストラットタワーバー ResultJapan D席フルバケットシ

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ クルーズコントロール パドルシフト ETC LEDライト 純正AW スマートキー

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ Bluetoothスマホ連携バックカメラMTモード

    本体価格
    105.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ADVAN NEOVA新品 Moduloアルミ S660スカッフプレート LEDヘッドライト バックカメラ シートヒーター ハーフレザー クルコン ETC

    本体価格
    284.1万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックカメラ 純正オーディオ 衝突被害軽

    本体価格
    239万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ・6MT車・ETC車載器・ドラレコ・ワンオーナー

    本体価格
    289.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ OPセンターディスプレー!純正トップキャリア!アクティブスポイラー!無限フロアマット!ハーフレザーシート!シートヒーター!LEDヘッドライト!クルコン!CTBA!ドラレコ付デジタルインナーミラー!

    本体価格
    214.9万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 6MT/アクティブスポイラー/LEDヘッドライト/クルーズコントロール/ETC/16インチAW/センターディスプレイナビ/Bluetooth/USB/シートヒーター/Bカメラ/ロールトップ/スマートキー/スカッフイルミ

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    1068万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    1090.8万円

関東
174
230.3万円
関西
60
219.2万円
東海
156
227.2万円
北海道
4
207.5万円
九州
51
195.7万円
東北
25
220万円
北陸・甲信越
24
208.6万円
中国
30
213.5万円
四国
8
228.7万円
地域別台数
関東
8
1334.8万円
関西
5
871.7万円
東海
3
398万円
北海道
0
---
九州
1
440万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
810万円
四国
0
---

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S660とSLクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   AMG  SLクラス
198万円315万円 新車時価格 1980万円3670万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
658 排気量(cc) 5461~5980
64 最高出力(馬力) 537~630
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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