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S660とZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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S660とZ4クーペの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   BMW  Z4クーペ
VS
94.2万円550万円
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中古車相場 98万円130万円
Z4クーペの相場表を見る
524 中古車掲載台数 5
  • ホンダ S660 660 コンセプト エディション 限定車!ボルドーレッドロールトップ DOPモデューロFバンパー モデューロリアロアバンパー CTBAシステム  純正15AW バックモニター アシンメトリーカラースポーツレザーシート 本革巻きステア クルコン

    本体価格
    146.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MT スマートキー クルーズコントロール ETC 黒半革シート LEDヘッドライト 社外アルミホイール 無限カーボンリアウィング

    本体価格
    175万円

  • ホンダ S660 660 アルファ クルコン シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    175.9万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX 

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイモニター/バックモニター/無限エアロ/アルミ

    本体価格
    240万円

  • ホンダ S660 660 トラッドレザーエディション シートカバーミラー型ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 6MT iPod対応USBプレイヤー LEDヘッドライト オートライト 純正アルミホイール 横滑り防止装置 スマートキー

    本体価格
    233.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ パドルシフト(CVT) シティブレーキアクティブシステム CVT iPod対応USBプレーヤー/AM・FMチューナー/AUX/USBジャック LEDヘッドライト

    本体価格
    208.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ スカイサウンドインターナビ モデューロフロントフェイスキット・リヤバンパー 地デジ アクティブスポイラー バックカメラ 革調シートカバー ETC2.0 シートヒーター LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    290万円

  • ホンダ S660 660 MUGEN RA 特別仕様車 6MT ターボ バックカメラ 赤革 6.1インチセンターディスプレイ LEDヘッド クルーズコントロール オートエアコン 純正アルミ スマートキー ETC

    本体価格
    344.9万円

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    本体価格
    185万円

関東
170
227.6万円
関西
64
226.6万円
東海
152
229.7万円
北海道
4
212.6万円
九州
51
194.6万円
東北
22
203.6万円
北陸・甲信越
31
206.5万円
中国
24
205.8万円
四国
6
246.6万円
地域別台数
関東
4
128万円
関西
0
---
東海
1
118.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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S660とZ4クーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   BMW  Z4クーペ
198万円315万円 新車時価格 574万円590万円
オープン ボディタイプ クーペ
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
658 排気量(cc) 2996
64 最高出力(馬力) 265
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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