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3シリーズとS660を比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとS660の中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   ホンダ  S660
VS
24万円999万円
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中古車相場 102.8万円590万円
S660の相場表を見る
1367 中古車掲載台数 626
  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ ブラックレザー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    351万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ KW車高調 ブレンボキャリパー CPチューン

    本体価格
    153.3万円

  • BMW 3シリーズ 320d LCIモデル 8Cエンジン190ps ACC BSM LED

    本体価格
    109.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    349.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ Mスポーツ 4WD ユーザー買取 黒革シート 禁煙車

    本体価格
    173.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 衝突軽減 クルコン 純正ナビ シートヒータ-

    本体価格
    97万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ F6速/インテリS/クルコン/前後カメ/Dレコ

    本体価格
    238.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC カーブドディスプレイ 元弊社所有車

    本体価格
    448万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ カーブドナビ全周囲カメラ18AW禁煙ワンオナ

    本体価格
    405万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 1オ-ナ-禁煙 茶革Mエアロ18AWバックカメラ

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    121万円

  • ホンダ S660 660 アルファ クルコン 禁煙車 LED パドルシフト

    本体価格
    172.4万円

  • ホンダ S660 660 アルファ アクティブスポイラー ETC LED

    本体価格
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  • ホンダ S660 660 アルファ 

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  • ホンダ S660 660 ベータ 6速MT バックカメラ Bluetooth再生

    本体価格
    199.3万円

  • ホンダ S660 660 ベータ ディスプレイオーディオ/LEDヘッドランプ

    本体価格
    187.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ Bカメ ETC

    本体価格
    179.8万円

関東
516
259.2万円
関西
284
269.1万円
東海
234
269.9万円
北海道
44
244.1万円
九州
121
247万円
東北
30
211.3万円
北陸・甲信越
49
284.6万円
中国
58
258.6万円
四国
31
214.3万円
地域別台数
関東
222
225.3万円
関西
88
220.8万円
東海
138
221.3万円
北海道
13
232.1万円
九州
62
210.2万円
東北
22
218.7万円
北陸・甲信越
29
237.9万円
中国
26
215.8万円
四国
26
208.6万円

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S660の中古車を探す

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3シリーズとS660のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   ホンダ  S660
452万円1086万円 新車時価格 198万円315万円
セダン ボディタイプ オープン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1994~2998 排気量(cc) 658
156~387 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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