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S660とエッセを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   ダイハツ  エッセ
VS
95.1万円525万円
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中古車相場 2.9万円132.4万円
エッセの相場表を見る
563 中古車掲載台数 358
  • ホンダ S660 660 アルファ サーマルオレンジパール

    本体価格
    290万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 1オーナー 6MT モデュロサスペンション

    本体価格
    194.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ スマートキー プッシュスタート オートエアコン ドライブレコーダー ETC スカイサウンドスピーカー ハーフレザーシート クルーズコントロール LEDヘッドライト アルミホイール オープンカー

    本体価格
    158.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ /モデューロ仕様/AT車/センターディスプレイ/Bカメラ/ハーフレザー/シティブレーキ/パドルシフト/クルコン/スマートキー/ETC/レッドロールトップ/Fフェイスキット/デカール/オートLED/F15R16AW

    本体価格
    170.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 車高調 ドラレコ ハーフレザーシート

    本体価格
    176万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックモニター センターディスプレイ

    本体価格
    192万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速マニュアル センターディスプレイ シティブレーキアクティブシステム HKSマフラー SHOWAダウンサス LEDヘッドライト クルーズコントロール スマートキー シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    303.4万円

  • ホンダ S660 660 MUGEN RA センターディスプレイ キーレス 無限15インチAW 無限BILSTEIN車高調 無限赤革スポーツシート プッシュスタート ABS ETC バックモニター ブラックロールトップ LEDヘッドランプ 純正パワーウィンドウ

    本体価格
    198.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックカメラ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    202.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ オープン/ディスプレイオーディオ/Bluetooth/HDMI/USB接続/バックカメラ/スポーツモード/ハーフレザーシート/クルーズコントロール/モデューロXエアロ/試乗OK

    本体価格
    150.9万円

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  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 純正エアロ キーレス ETC 純正カスタムホイール 4速オートマ

    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    49万円

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    23万円

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    29万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 社外ディスプレイオーディオ ETC 純正アルミ キーレス 電格ミラー

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 5速マニュアル/タイミングチェーン/ローダウン/キーレス/社外ホイール/社外フロントバンパー/サイドステップリアカスタム用エアロ

    本体価格
    62万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 4WD 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ エッセ 660 D セレクション 

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ エッセ 660 L 法定点検整備実施&保証付 キーレス CD

    本体価格
    15.5万円

関東
202
230.4万円
関西
69
207.7万円
東海
155
231.4万円
北海道
8
192.2万円
九州
53
203.7万円
東北
19
219.6万円
北陸・甲信越
20
219.6万円
中国
27
208.8万円
四国
10
262.7万円
地域別台数
関東
96
32万円
関西
66
33.7万円
東海
44
31.7万円
北海道
18
28.6万円
九州
53
26.3万円
東北
14
27.8万円
北陸・甲信越
25
28.8万円
中国
21
29.8万円
四国
21
28.1万円

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S660とエッセのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   ダイハツ  エッセ
198万円315万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 58
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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