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S660とレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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S660とレジェンドの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   ホンダ  レジェンド
VS
99万円590万円
S660の相場表を見る
中古車相場 25万円530万円
レジェンドの相場表を見る
641 中古車掲載台数 120
  • ホンダ S660 660 アルファ 当社買取車両 6速MT BRIDEフルバケット

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ S660 ベータ 純正アルミ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ LynxWorksリップエアロ禁煙車6速MT

    本体価格
    201.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限アルミ ハードトップ リアウイング

    本体価格
    198万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 社外エアロマフラー6MT1年保証

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT スプーンマフラー MOMOステ

    本体価格
    288万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 赤幌.MT.限定車.バックカメラ

    本体価格
    389.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレー バックカメラ ETC

    本体価格
    187万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 後期/純正ナビ/1オーナー/禁煙車/6MT

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ナビ パドルS フルバケットS モデューロAW

    本体価格
    166万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ 白革 KRELL ホンダセンシング

    本体価格
    314.4万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX 黒革シート サンルーフ

    本体価格
    265.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッドEX 4WD SR・インターナビ・プレミアムオーディオ

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ホワイトレザー

    本体価格
    296万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 4WD HDDナビ ETC2.0 全周囲カメラ シー

    本体価格
    479.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 純ナビマルチカメラ/赤革内装/サンルーフ

    本体価格
    475万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 

    本体価格
    486.1万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 車高調 SSRヴィエナ20インチベージュ革 SR

    本体価格
    87万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD レザーシート サンルーフ HDDナビ

    本体価格
    429.8万円

関東
208
221.1万円
関西
83
228.5万円
東海
153
221.8万円
北海道
10
244.2万円
九州
65
199.5万円
東北
28
213.4万円
北陸・甲信越
26
222.3万円
中国
41
220.8万円
四国
27
201.6万円
地域別台数
関東
59
276万円
関西
10
291.5万円
東海
14
271.9万円
北海道
7
192.4万円
九州
10
267.6万円
東北
4
230万円
北陸・甲信越
10
252.8万円
中国
3
159.6万円
四国
3
326.4万円

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S660とレジェンドのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   ホンダ  レジェンド
198万円315万円 新車時価格 680万円1100万円
オープン ボディタイプ セダン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
658 排気量(cc) 3471
64 最高出力(馬力) 314
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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