| ホンダ S660 | 三菱 パジェロミニ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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93万円～429.8万円
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中古車相場 |
9.9万円～142.7万円
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| 576台 | 中古車掲載台数 | 534台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ S660 | 三菱 パジェロミニ | |
|---|---|---|
| 198万円～315万円 | 新車時価格 | 99.8万円～169.6万円 |
| オープン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 3395×1475×1180 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1635 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 659 |
| 64 | 最高出力（馬力） | 52～64 |
| MR | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 2名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ（MR）レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている（2015.4） |
解説 |
ボディは拡大し走行安定性が向上 新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80／後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10) |
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