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S660とラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   日産  ラフェスタ
VS
95.1万円515万円
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中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
564 中古車掲載台数 40
  • ホンダ S660 660 MUGEN RA MUGENエアロF.S MUGENウイング ドラレコ前後 デジタルインナーミラー

    本体価格
    290万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 6速MT 純正ナビ バックモニター ターボ 衝突軽減装置 オートライト LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン クルーズコントロール Bluetooth接続 フルセグTV

    本体価格
    267.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ Bluetooth USB リアカメラ ETC シートヒーター スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミホイール

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ S660 660 ベータ レッドルーフ

    本体価格
    219万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限ハードトップ エアロ 衝突軽減ブレーキ 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ クルーズコントロール LEDライト オートライト スマートキー スペアキー 純正16インチアルミホイール フロアマット

    本体価格
    162.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限エアロ センターディスプレイオーディオ HDMI バックカメラ ETC パドルシフト オートライト オートエアコン クルーズコントロール スマートキー レザー調シートカバー LEDヘッドライト

    本体価格
    144.6万円

  • ホンダ S660 660 ベータ 6速MT F/Sエアロ BLITZマフラー TEIN車高調ローダウン センターディスプレイ トランクスポイラー 追加メーター 社外エアクリーナー レイズ16インチAW プッシュスタート

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ モデューロX バージョンZ 禁煙車 ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ ETC クルーズコントロール スカイサウンドスピーカー シートヒーター アクティブスポイラー 無限ハードトップ付き

    本体価格
    368万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックカメラ/社外アルミ/無限スポイラー

    本体価格
    159万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    179万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 

    本体価格
    40万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S プレミアムインテリア パノラミックルーフ仕様 

    本体価格
    35万円

関東
205
228.8万円
関西
70
211.4万円
東海
151
234万円
北海道
7
194.1万円
九州
54
201.6万円
東北
19
219万円
北陸・甲信越
19
220万円
中国
28
199.5万円
四国
11
262.2万円
地域別台数
関東
17
38.9万円
関西
8
35.7万円
東海
5
43.4万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
46万円
東北
3
31.3万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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S660とラフェスタのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   日産  ラフェスタ
198万円315万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
658 排気量(cc) 1997
64 最高出力(馬力) 129~137
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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