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スカイラインとS660を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとS660の中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  S660
VS
23万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 102.8万円590万円
S660の相場表を見る
894 中古車掲載台数 633
  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 35 350GT ハイブリッド タイプSP

    本体価格
    97万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP レザーシート 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    148.7万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP フルOP(サンルーフ/BOSE/ビジョンサポート)

    本体価格
    187.1万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 黒革 RAYS20AW 新品車高調 LEDライト

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプP 4WD 夏冬タイヤ ETC

    本体価格
    32万円

  • 日産 スカイライン ハコスカ L28改-L3.1リッター N42 ソレックス タコ足 ワタナベマグ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP サンルーフ 黒本革 ドラレコ 全方位カメラ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 黒革サンルーフナビTVアラウンドビュー

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 歳・末・決・算・車/Bluetooth/スマ-トキー

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 純正ナビアラモニクルコン黒革ETCエマブレ

    本体価格
    160.1万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S660 660 アルファ ETC・純正アルミホイール・バックカメラ

    本体価格
    231万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速MTセンタ-D半革クルコンLEDライト

    本体価格
    148.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックカメラ ETC 6速マニュアル

    本体価格
    249万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT1オーナ純正ディスプレイRカメラETC

    本体価格
    166.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ワンオーナー フルエアロ マフラー 車高調

    本体価格
    207.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 本土仕入・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    379.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車 センターディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    192.3万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT Bカメラ 車高調付き

    本体価格
    265.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ディスプレイオーディオ/シートヒーター

    本体価格
    274.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 1年保証 走行39722Km バックカメラ

    本体価格
    196.6万円

関東
364
245.1万円
関西
82
276.8万円
東海
165
283万円
北海道
48
237万円
九州
90
238.3万円
東北
35
190.7万円
北陸・甲信越
37
188.3万円
中国
55
237.6万円
四国
18
259.7万円
地域別台数
関東
226
225.3万円
関西
87
219.4万円
東海
141
220.3万円
北海道
13
232.1万円
九州
60
209.1万円
東北
21
218.2万円
北陸・甲信越
28
238.4万円
中国
29
215.1万円
四国
28
214.8万円

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スカイラインとS660のカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  S660
299万円948万円 新車時価格 198万円315万円
セダン ボディタイプ オープン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1991~3498 排気量(cc) 658
211~420 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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