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S660とバネットを比較! - みんなの比較車種

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S660とバネットの中古車情報を比較する

ホンダ  S660   日産  バネット
VS
92万円499万円
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中古車相場 25万円434万円
バネットの相場表を見る
520 中古車掲載台数 95
  • ホンダ S660 660 アルファ アイドリングSTOP スマートキー

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 6速マニュアル シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ S660 660 MUGEN RA 禁煙・Sディスプレイ・ビルシュタイン・革

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT 無限エアロ&ウイング 柿本マフラー

    本体価格
    229万円

  • ホンダ S660 660 ブルーノ レザー エディション センターディスプレイ 半革 CTBA 6速MT

    本体価格
    208万円

  • ホンダ S660 660 アルファ Pスタート ディスプレイオーディオ Bカメラ

    本体価格
    224万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙 純正アルミ フォグ オ-トエアコン

    本体価格
    194.8万円

  • ホンダ S660 S660 ベ-タ ナビ未装備 TV未装備

    本体価格
    158万円

  • ホンダ S660 660 ベータ ディスプレイオーディオ  Bluetothドラレコ

    本体価格
    186.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 純正センターディスプレイ ETC 禁煙車

    本体価格
    249万円

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  • 日産 バネット ナッツRV マッシュ FFヒーター ツインサブ ルーフベント 冷蔵庫

    本体価格
    434万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • 日産 バネット 1.8 GL 4WD 

    本体価格
    85.7万円

  • 日産 バネット 1.8 DX AM FMラジオ AC PS PW SRS ABS

    本体価格
    36.3万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 両側スライドドア 社外ナビ TVワンセグ

    本体価格
    69万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD エアコン・パワステ・パワーウインド

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ETC レベライザー ラジオオーディオ

    本体価格
    55万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 前後ドラレコ ナビTV ETC バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • 日産 バネット DX ETC 最大積載量1000kg

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 バネット 1.8 CD ガソリン 5MT ルーフキャリア ETC

    本体価格
    33万円

関東
192
216.4万円
関西
65
237.7万円
東海
109
228.4万円
北海道
10
208.6万円
九州
46
221.5万円
東北
21
210.4万円
北陸・甲信越
36
220.6万円
中国
25
228.8万円
四国
16
220.6万円
地域別台数
関東
41
77.9万円
関西
17
62.5万円
東海
7
81.7万円
北海道
6
91.6万円
九州
5
106.4万円
東北
7
69万円
北陸・甲信越
6
84.2万円
中国
2
55.9万円
四国
4
71.3万円

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S660とバネットのカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   日産  バネット
198万円315万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
658 排気量(cc) 1789~2184
64 最高出力(馬力) 79~102
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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