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S660とR-2を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  S660   スバル  R-2
VS
83万円451.8万円
S660の相場表を見る
中古車相場 100万円
R-2の相場表を見る
524 中古車掲載台数 3
  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙/アシンメトリーハーフレザーシート/可変アクティブスポイラー/サイドSRS/1オーナー/パドルシフト/オートクルーズ/ETC/LED/スマートキー/間欠ワイパー/オートライト/オートAC

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6速マニュアル SHOWATUNINGEVOLUTIONサス ディスプレイオーディオ Bカメラ 横滑り防止 禁煙車 半革シート ドラレコ スマートキー LEDヘッド クルコン オートライト オートエアコン 純正15インチAW ETC

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ BBSアルミホイール アドバンスドルームミラー ドライビングパッド バックカメラ シートヒーター CTBA ハーフレザー LEDヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    299万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 車高調/エアロ/ホイール/シートカバー/LEDヘッドライト/バックカメラ/Bluetooth/6速MT/スマートキー2個/レーダー探知機/

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ HKSGT100Rパッケージ(スポーツタービン・燃料強化)&スーパーSQVIVリターンキット&レーシングサクション&メタルキャタライザー&SPEC-Lマフラー/社外オイルクーラー/モデューロ前後バンパ

    本体価格
    280万円

  • ホンダ S660 660 アルファ OPセンターディスプレー!純正トップキャリア!アクティブスポイラー!無限フロアマット!ハーフレザーシート!シートヒーター!LEDヘッドライト!クルコン!CTBA!ドラレコ付デジタルインナーミラー!

    本体価格
    216.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/HDMI接続/ETC/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    214.4万円

  • ホンダ S660 660 ベータ コモレビ エディション オレンジ全塗装 RS Carbonエアロパーツ TEIN車高調 WORK EMOTION 17インチアルミホイール センターディスプレイ ETC

    本体価格
    198.5万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT ハーフレザーシート 社外リアウィング 社外テールライト 社外マフラー ResultJapan赤キャリパー ResultJapanストラットタワーバー ResultJapan D席フルバケットシ

    本体価格
    285.8万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ 無限ハードトップ 6速MT センターディスプレイ バックカメラ シートヒーター ETC シティーブレーキアクティブシステム クルーズコントロール 専用アクティブスポイラー 専用サスペンション 禁煙車

    本体価格
    396.6万円

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    応談

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  • スバル R-2 デラックス 初期型フェイス 全塗装済 オルタネータ化

    本体価格
    100万円

関東
173
229.6万円
関西
63
219.3万円
東海
162
234.7万円
北海道
6
188.6万円
九州
44
199.1万円
東北
21
209.9万円
北陸・甲信越
16
215万円
中国
28
214.3万円
四国
11
242.2万円
地域別台数
関東
2
100万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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ホンダ  S660   スバル  R-2
198万円315万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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