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ゴルフとS660を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  S660
VS
10万円780万円
ゴルフの相場表を見る
中古車相場 94.3万円590万円
S660の相場表を見る
1052 中古車掲載台数 606
  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI IQライト ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TDI Rライン ディーゼルターボ ACC Bカメ LED 純ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    359.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 1オーナー IQライト19AW トラベルアシスト

    本体価格
    402万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 社外ナビ Bカメラ 純正17AW ダウンサス HID

    本体価格
    111.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI ハイライン 黒革 ACC CarPlay BSM Bカメ ETC ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 認定中古車 純正ナビDiscoverPro付

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ II GTI 16V 正規D車 3D 5速MT ロールバー RENNSPORT REMUS WORK Bonrathマークレス

    本体価格
    258.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ GTI 

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI トレンドライン 親族間2オーナー車・YANASE物・禁煙

    本体価格
    34.8万円

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  • ホンダ S660 660 アルファ センターディスプレイ Bluetooth接続

    本体価格
    249.8万円

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    209.8万円

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  • ホンダ S660 660 アルファ 禁煙車/6MT/無限エアロ/無限リアスポ/ナビ

    本体価格
    217.6万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 後期/6MT/センターディスプレイ/ETC2.0

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ LED・無限ハードトップルーフ・純正AW・ス

    本体価格
    133.8万円

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    本体価格
    360万円

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    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ /禁煙/Bluetooth/LED/Bカメラ/ETC/衝突軽減

    本体価格
    129.8万円

関東
423
252.3万円
関西
156
226.7万円
東海
145
251.8万円
北海道
38
187.8万円
九州
89
224.7万円
東北
49
198.1万円
北陸・甲信越
52
175.2万円
中国
79
213.8万円
四国
21
211.7万円
地域別台数
関東
201
221万円
関西
80
229.1万円
東海
149
215.9万円
北海道
9
234.3万円
九州
55
202.3万円
東北
24
209.4万円
北陸・甲信越
25
235.2万円
中国
37
217.3万円
四国
26
201.4万円

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ゴルフとS660のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフ   ホンダ  S660
291.6万円792.8万円 新車時価格 198万円315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4295×1790×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
999~1984 排気量(cc) 658
110~333 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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