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シャトルとRS6を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   アウディ  RS6
VS
31.8万円250.1万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 327.8万円
RS6の相場表を見る
749 中古車掲載台数 1
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    76万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z Bluetooth対応/フルセグ/バックカメラ/シートヒータ/コーナーセンサー/プッシュスタート/スマートキー/ハーフレザーシート/オートライト/ETC

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 禁煙車 メモリーナビ リアカメラ サイドカーテンエアバッグ LEDヘッドライト ETC パドルシフト クルーズコントロール ブルートゥース音楽 フルセグTV スマートキー VSA PW

    本体価格
    80万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 03 あんしんパッケージ 横滑り防止装置 ナビ バックカメラ ETC LEDヘッドライト フォグライト シートヒーター クルーズコントロール アルミホイール スマートキー

    本体価格
    103万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 衝突被害軽減/パナソニックナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    135万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正メモリナビ CD DVD Bluetooth接続 HDMI フルセグTV バックモニター ドライブレコーダー ビルトインETC パドルシフト クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト 純正アルミホイール ビルトインETC

    本体価格
    93.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ギャザズメモリーナビ ブルートゥース フルセグTV Bカメラ ETC車載器 LEDオートライト アクティブクルーズコントロール ワンオーナー ドラレコ前後 Sヒーター パドルシフト ホンダセンシング

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z メーカーオプションナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト パドルシフト ハーフレザーシート シートヒーター クルーズコントロール 前後ドライブレコーダー ルーフレール装着車

    本体価格
    132.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 衝突軽減※2020y ナビゲーションテレビバックカメラ ハイブリッド車 ドライブレコーダーPUSHスタート&スマートキー

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    95.5万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス レーダークルーズコントロール 黒革シート パワーシート&シートヒーター HIDヘッドライト 純正ナビ/フルセグTV バックカメラ BOSEサウンド

    本体価格
    327.8万円

関東
273
113.9万円
関西
83
106.1万円
東海
60
109.4万円
北海道
53
124.5万円
九州
90
112.9万円
東北
102
115.1万円
北陸・甲信越
46
123.9万円
中国
28
118.7万円
四国
14
119.6万円
地域別台数
関東
1
327.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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シャトルとRS6のカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   アウディ  RS6
169万円277.2万円 新車時価格 1645万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
1496 排気量(cc) 4991
110~132 最高出力(馬力) 580
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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