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シャトルとトナーレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   アルファ ロメオ  トナーレ
VS
29.8万円231万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 309.8万円686万円
トナーレの相場表を見る
870 中古車掲載台数 81
  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 前後ドラレコ付き

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 社外ナビ

    本体価格
    93万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 禁煙車 バックカメラ 社外カロッツェリアメモリーナビ CD DVD ワンセグTV ビルトインETC ヘッドライトレベライザー スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー オートエアコン AUX

    本体価格
    44.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    88万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ホンダセンシング/ナビ/Bluetooth/バックカメラ/ビルトインETC/ドライブレコーダー/CMBS/LKAS/アダプティブクルーズ/ECON/路外逸脱抑制/標識認識/オートライト/スマートキー

    本体価格
    136.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 安心パッケージ/純正Gathersナビ/バックカメラ/ETC/純正アルミ/パドルシフト/クルーズコントロール/ワンセグテレビ/Bluetooth接続/ラジオ/CD/DVD/スマートキー/CTBA

    本体価格
    96.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 1オーナー SDナビ フルセグ ブルートゥース バックカメラ ビルトインETC オートライト LEDヘッド フォグ ハーフレザー シートヒーター パドルシフト 16アルミ チルトステア ステアスイッチ

    本体価格
    169万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 追尾クルコン ETC 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    126.9万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ トナーレ プラグインハイブリッド Q4 ヴェローチェ 4WD 新車保証継承 LEDマトリクスヘッドライト 360度カメラ ブラックレザーシート シートヒーター ベンチレーション ステリングヒーター アダプティブクルーズコントロール ETC

    本体価格
    439.9万円

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    358万円

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    本体価格
    449万円

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    本体価格
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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    432万円

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    本体価格
    578万円

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    本体価格
    345万円

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    本体価格
    642.2万円

関東
277
110.7万円
関西
103
118.8万円
東海
78
113.1万円
北海道
59
121.6万円
九州
129
113.4万円
東北
100
121万円
北陸・甲信越
62
127.8万円
中国
49
117.8万円
四国
13
118万円
地域別台数
関東
36
484.6万円
関西
9
521万円
東海
8
492万円
北海道
4
463.1万円
九州
6
527.8万円
東北
11
422.8万円
北陸・甲信越
2
487万円
中国
3
501.9万円
四国
2
559万円

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シャトルとトナーレのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   アルファ ロメオ  トナーレ
169万円277.2万円 新車時価格 524万円777万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1835×1600  他
1496 排気量(cc) 1331~1468
110~132 最高出力(馬力) 160~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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