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シャトルとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとMクラスの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   AMG  Mクラス
VS
36.1万円267.9万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 169万円350万円
Mクラスの相場表を見る
1055 中古車掲載台数 8
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正8インチナビ Bluetooth ETC Rカメラ ド

    本体価格
    162万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ前後

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 ドラレコ LED ETC

    本体価格
    112.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD 8インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ナビ/フルセグ/バックカメラ LEDライト

    本体価格
    180.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD ETC スマートキー2個 Bカメラ フルセグTV

    本体価格
    100万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー車 ギャザスメモリーナビ ホ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 社外SDナビバックカメラETC

    本体価格
    137.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ルーフレール 両席シートヒーター LEDヘ

    本体価格
    127.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正7インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    288万円

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    本体価格
    350万円

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    238万円

  • AMG Mクラス ML63 AMGパフォーマンスパッケージ 4WD 

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    338万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 黒革ガラスSRナビTVハーマンカードン1オナ

    本体価格
    268万円

関東
371
118.4万円
関西
110
116.5万円
東海
87
121.4万円
北海道
90
134.6万円
九州
128
122.5万円
東北
100
134.4万円
北陸・甲信越
95
129.4万円
中国
44
126.5万円
四国
30
125.6万円
地域別台数
関東
3
288.3万円
関西
3
264.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
350万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
338万円
四国
0
---

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シャトルとMクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   AMG  Mクラス
169万円277.2万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
1496 排気量(cc) 5461
110~132 最高出力(馬力) 525~557
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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