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シャトルとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
29.8万円231万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 1078万円5680万円
ヴァンテージの相場表を見る
887 中古車掲載台数 54
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ LEDヘッド オートライト スマートキー 前席シートヒーター 革巻きステアリング ステアリングスイッチ オートエアコン ETC ドラレコ

    本体価格
    156万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD ギャザーズナビ/TV機能/バックカメラ/ETC/ハーフレザーシート/プッシュスタート/純正フロアマット/ステアリングリモコン/オートエアコン/スマートキー/電動格納ミラー/オートライト

    本体価格
    122.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    129万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙 ETC アダプティブクルーズ Bluetooth再生 ハーフレザーシート 前席シートヒーター LEDヘッド&フォグ オートライト スマートキー CD/DVD再生

    本体価格
    118.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 後期型 衝突軽減ブレーキ アダプティブ・クルーズ・コントロール 社外ナビ Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    133.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ 純正AW

    本体価格
    174万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    159万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ブレーキサポート雹害メモリナビ地デジTV

    本体価格
    51.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ドライブレコーダー ETC TV オートクルーズコントロール アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー チップアップシート AT 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    97.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ハイブリッドZ ホンダセンシング シートヒーター LEDヘッドライト コンフォートビューパッケージ 本革シート 純正ナビ バックカメラ TV

    本体価格
    183万円

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    本体価格
    2430万円

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    本体価格
    2680万円

  • アストンマーティン ヴァンテージ 4.0 インスパイアコンフォートデュオトーン83/ウルトラマリンブラック67/ヴェーンドグリル35/エクステリアパックグロスブラックロア30/20インチライトウェイトブロスブラックDT40/OPTTL400

    本体価格
    2622.5万円

関東
283
111.7万円
関西
124
120.3万円
東海
73
114.4万円
北海道
51
122.6万円
九州
137
120.8万円
東北
94
119.8万円
北陸・甲信越
68
120.4万円
中国
43
116万円
四国
14
129.4万円
地域別台数
関東
29
2512.9万円
関西
6
1857.3万円
東海
5
1793.8万円
北海道
0
---
九州
5
2941.6万円
東北
7
2846.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2800万円
四国
1
---

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シャトルとヴァンテージのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   アストンマーティン  ヴァンテージ
169万円277.2万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1496 排気量(cc) 3982
110~132 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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