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シャトルとヴァンテージを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   アストンマーティン  ヴァンテージ
VS
29.8万円236.8万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 1078万円5680万円
ヴァンテージの相場表を見る
898 中古車掲載台数 54
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 修復歴無し

    本体価格
    165.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z あんしんパッケージ/衝突軽減ブレーキ シートヒーター 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV スマートキー ETC クルーズコントロール パドルシフト オートリトラミラー LEDランプ

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 社外ナビ/TV/バックカメラ/ホンダセンシング/プッシュスタート/ETC/シートヒーター/社外ドライブレコーダー

    本体価格
    147.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正メモリーナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth ミュージックラック 純正前後ドライブレコーダー ビルトインETC シートヒーター 横滑り防止装置 LEDヘッドライト

    本体価格
    136.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 後期型 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー ETC Bluetooth接続 アイドリングストップ

    本体価格
    93.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング/衝突被害軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/レーダークルーズコントロール/先行車発進告知/標識認識システム/純正ナビ/バックカメラ/Bluetooth/ビルトインETC

    本体価格
    154.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー/衝突回避軽減/横滑り防止装置

    本体価格
    150万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正メモリーナビ Bluetooth  ETC Rカメラ

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 低速域衝突軽減ブレーキ Mナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 本州仕入 社外ナビ バックカメラ ホンダセンシング ドライブレコーダー クルーズコントロール ETC

    本体価格
    157万円

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    2980万円

関東
288
112.5万円
関西
125
119.6万円
東海
74
112.8万円
北海道
51
122.6万円
九州
140
121.5万円
東北
96
120.4万円
北陸・甲信越
67
122.7万円
中国
43
119万円
四国
14
129.1万円
地域別台数
関東
29
2509.3万円
関西
6
1857.3万円
東海
5
1793.8万円
北海道
0
---
九州
5
2941.6万円
東北
7
2846.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2800万円
四国
1
---

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ホンダ  シャトル   アストンマーティン  ヴァンテージ
169万円277.2万円 新車時価格 1913万円2841.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1942×1273
1496 排気量(cc) 3982
110~132 最高出力(馬力) 510
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

彫刻的なフォルムとダイナミズムを備える2シータースポーツ

DBシリーズとともにアストンマーティンのメインストリームである、2シータースポーツの4代目。デザイン、敏捷なパフォーマンス、クラフトマンシップを通して、感覚を凌駕することを目的に開発された。各部に同社が考える黄金比が取り入れられたシルエットを採用しながら、彫刻的なフォルム、筋肉質の側面と幅広い後部により、独特の俊敏性とダイナミズムが表現されている。エンジンは最高出力510ps/最大トルク685N・mを発生する、メルセデスAMG由来の4L・V8ツインターボをフロントミッドシップで搭載。ZF製の8速ATとの組み合わせにより0-100km/h加速は3.6秒、最高時速は314km/hを実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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