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シャトルとヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとヴァンキッシュの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
42.3万円249万円
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中古車相場 1270万円2640万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
989 中古車掲載台数 18
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ Rカメラ LEDライト ETC 1年保証

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 車検8年1月 パドルシフト ナビ TV

    本体価格
    119万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減/TVナビ/BT/Bカメラ/HDMI/ETC/保付

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    125万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ フルセグ Bカメラ LEDヘッド

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    137.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング ワンオーナー車 純正メモリーナビ バック

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD 車検R7年10月

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ナビ クルコン ドラレコ 1オーナー

    本体価格
    160.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ドライブレコーダー リアカメラ ETC

    本体価格
    79.8万円

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  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 カーボンルーフ アワーグラスキルティッド

    本体価格
    1848万円

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    本体価格
    1580万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ センテナリー エディション タッチトロニック2 正規D/右H/黒レザー/ポップアップナビ

    本体価格
    1520万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ CarbonEdition 2016年モデル

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 2014年モデル/カーボン/20インチAW/B&O

    本体価格
    1650万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック3 OP241/2+2シートアレジメント/シートH

    本体価格
    2030万円

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    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S タッチトロニック3 シルバーフォックス・1年保証付

    本体価格
    2248万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S タッチトロニック3 M1年保証B&Oカ-ボンエクステリア2+2シート

    本体価格
    2329万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ S タッチトロニック3 ベンチレーション 20インチアロイホイール

    本体価格
    2640万円

関東
351
120.5万円
関西
119
117.1万円
東海
86
124.6万円
北海道
83
135.2万円
九州
113
120万円
東北
86
129.3万円
北陸・甲信越
78
135.7万円
中国
40
121万円
四国
33
129.4万円
地域別台数
関東
12
1829.1万円
関西
4
1989.5万円
東海
2
1840万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シャトルとヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
169万円277.2万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
1496 排気量(cc) 5935
110~132 最高出力(馬力) 573~588
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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