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シャトルとZ4 Mロードスターを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとZ4 Mロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   BMW  Z4 Mロードスター
VS
29.8万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 289.5万円579.9万円
Z4 Mロードスターの相場表を見る
784 中古車掲載台数 5
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 純正ナビ クルーズコントロール フルセグ バックカメラ 純正アルミホイール ETC LEDヘッドライト パドルシフト ドライブレコーダー ステアリングスイッチ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    121.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 純正7型ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト アイドリングストップ LEDヘッドライト スマートキー ETC プッシュスタート スマートキー Bluetooth DVD CD

    本体価格
    143.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z エアロ/ナビ/TV/Bluetoothオーディオ/Bカメラ/衝突軽減ブレーキ+誤発進抑制/LEDライト/シートH/フォグ/ETC/2年保証

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正CDコンポ/ETC

    本体価格
    167万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション パワーウィンドウ スマートキー ETC 盗難防止装置 クルーズコントロール アイドリングストップ 運転席エアバック 助手席エアバック サイドエアバック ABS アクセル踏み間違い防止装置 バックカメラ

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    165万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 車検2年 法定整備 ブレーキアシスト クルコン シートヒーター ナビ TV Bluetoothオーディオ

    本体価格
    72万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/純正 SDナビ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/シートヒーター/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    85.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー ドアバイザー オートライト LEDヘッドライト Bluetooth ワンセグTV CD AMFMラジオ 横滑り防止装置

    本体価格
    122.1万円

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    本体価格
    298万円

  • BMW Z4 Mロードスター 3.2 黒革 シートヒーター 純正18AW 記録簿7枚有 電動オープン キーレス ETC

    本体価格
    498万円

関東
252
108.9万円
関西
98
107.9万円
東海
74
107.5万円
北海道
61
123.2万円
九州
102
108.4万円
東北
100
117.2万円
北陸・甲信越
50
116.2万円
中国
33
119万円
四国
14
128.4万円
地域別台数
関東
4
466万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
289.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Z4 Mロードスターの中古車を探す

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シャトルとZ4 Mロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   BMW  Z4 Mロードスター
169万円277.2万円 新車時価格 829万円860万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1780×1300
1496 排気量(cc) 3245
110~132 最高出力(馬力) 343
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

BMW M社製のロードスターを設定

BMWのモータスポーツ部門のMがチューンした専用エンジンを搭載し、専用の内外装を備えたMロードスターが追加された。エンジンはM3に搭載されて高い評価を得ている3Lの直6で、パワー&トルクは343ps/365N・mにまで高められ、リッター当たり100psを超え、パワー・ウェイトレシオも4.2kg/psを達成、0→100km/h加速を5秒で達成する実力をもつ。いる。組み合わされるトランスミッションは6速MTのみ。このエンジンは自然吸気で専用のスポーツサスペンションなど、シャ- シ関係もMロードスター専用にチューンされている。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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