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シャトルとパンダを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   フィアット  パンダ
VS
27.8万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
760 中古車掲載台数 171
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC シートヒーター パドルシフト デュアルエアコン Bluetooth 純正アルミ

    本体価格
    143.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X あんしんパッケージ

    本体価格
    95.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ハーフレザーシート・シートヒーター・LEDヘッドライト・クルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・純正アルミホイール・ETC・Bluetooth・スマートキー・CD/DVD

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 2年保証 禁煙車 スマートキー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱アラーム クルーズコントロール 横滑り防止 ETC ケンウッドメモリーナビ  CD/DVD/Bluetooth/USB/SD バックカメラ プラズマクラスター

    本体価格
    125万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 純正メモリナビ 社外ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    177.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙車 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth USB バックカメラ ETC シートヒーター LEDヘッドライト オートライト サイドエアバッグ 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    92万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ ETC スマートキー 盗難防止システム クルーズコントロール 電動格納ミラー レーンアシスト LED オートライト シートヒーター CD バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    145万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正8インチナビVXM-207VFEi 前後純正ドラ

    本体価格
    119万円

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    59.8万円

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    本体価格
    64.8万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 

    本体価格
    319.4万円

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    本体価格
    49万円

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    139.7万円

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    135万円

  • フィアット パンダ 4×4 フォレスタ 4WD 50台限定車 ワンオーナー 1年保証付

    本体価格
    135.5万円

関東
255
111.7万円
関西
101
104.8万円
東海
82
107.2万円
北海道
63
126万円
九州
88
113.8万円
東北
87
116.4万円
北陸・甲信越
40
118.2万円
中国
28
114.6万円
四国
16
120.9万円
地域別台数
関東
65
106万円
関西
36
103.5万円
東海
23
149.6万円
北海道
5
84.9万円
九州
20
93万円
東北
6
50.1万円
北陸・甲信越
8
108.5万円
中国
5
57.7万円
四国
3
56.6万円

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シャトルとパンダのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   フィアット  パンダ
169万円277.2万円 新車時価格 199.8万円316万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
1496 排気量(cc) 875
110~132 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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