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シャトルとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとグランデプントの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   フィアット  グランデプント
VS
27.8万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 43万円
グランデプントの相場表を見る
772 中古車掲載台数 1
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    107.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 8インチナビ 前ドラレコ Rカメラ ETC

    本体価格
    93万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X メモリーナビ フルセグ リアカメラ CD

    本体価格
    73万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正エアロ ナビ TV Bカメラ クルーズコントロール LEDライト ETC スマートキー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    97万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD 事故歴無 衝突軽減 ナビTV バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト ハーフレザー スマートキー プッシュスタート ワイパーデアイサー 横滑り防止

    本体価格
    106.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー ビルトインETC オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ レーダークルーズ

    本体価格
    151.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 後期型 社外8インチメモリーナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー オートエアコン レーダークルーズコントロール ホンダセンシング

    本体価格
    99万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 安心パッケージ 純正ナビ TV Bカメラ クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング 純正アルミホイール

    本体価格
    116.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ETC・バックカメラ・クルーズコントロール・シートヒーター・ナビ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 4WD ナビ Bカメ ETC クルコン シートヒーター

    本体価格
    128.1万円

ピックアップ中古車
  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー 6MT NOVITECペダルカバー

    本体価格
    43万円

関東
258
112.1万円
関西
105
106.4万円
東海
79
107.6万円
北海道
64
127.5万円
九州
92
112.7万円
東北
90
116.7万円
北陸・甲信越
43
118.8万円
中国
27
114.4万円
四国
14
126.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
43万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

シャトルの中古車を探す

グランデプントの中古車を探す

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シャトルとグランデプントのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   フィアット  グランデプント
169万円277.2万円 新車時価格 179万円233万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
1496 排気量(cc) 1368
110~132 最高出力(馬力) 77~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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