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シャトルとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   ホンダ  シビックタイプR
VS
38.3万円239万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 99.9万円1280万円
シビックタイプRの相場表を見る
638 中古車掲載台数 598
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    110.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD ブレーキサポート ハーフレザー

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 新品タイヤ/SDナビ/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    183.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 4WD 夏・冬タイヤ 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G CD リアカメラ ETC

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 

    本体価格
    92万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 

    本体価格
    163.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ナビ ETC スマートキー バックカメラ

    本体価格
    129.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 電動格納ミラー シートヒーター AT

    本体価格
    121.7万円

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  • ホンダ シビックタイプR 2.0 5ZIGENマフラー 純正AW ブレンボキャリパー

    本体価格
    204.8万円

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    本体価格
    218万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済未使用車 6MT 純ナビTV Bカメラ

    本体価格
    715万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外マフラー/社外ステアリング/社外ナビ

    本体価格
    414.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT 無限マフラー ブレンボキャリパー

    本体価格
    285.8万円

関東
206
115.1万円
関西
62
115.8万円
東海
56
121.4万円
北海道
63
120.6万円
九州
80
123.7万円
東北
79
126.1万円
北陸・甲信越
50
134.2万円
中国
35
122.3万円
四国
7
149.8万円
地域別台数
関東
238
446.6万円
関西
107
435.7万円
東海
112
494.2万円
北海道
15
531.6万円
九州
42
473.3万円
東北
18
527.7万円
北陸・甲信越
30
445.4万円
中国
22
472.4万円
四国
14
458.9万円

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シャトルとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   ホンダ  シビックタイプR
169万円277.2万円 新車時価格 499.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1496 排気量(cc) 1995
110~132 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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