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シャトルとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   マツダ  スピアーノ
VS
29.8万円231万円
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中古車相場 9万円80万円
スピアーノの相場表を見る
839 中古車掲載台数 10
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ECON VSA カロッツェリアSDナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ ETC ウィンカーミラー オートリトラミラー 試乗OK

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正インターナビ バックカメラ ホンダセンシング ルーフレール LEDヘッドライト ETC 純正16インチホイール ハーフレザーシート シートヒーター スマートキー スペアキー有 フルセグTV パドルシフト

    本体価格
    145万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正エアロ ナビ TV Bカメラ クルーズコントロール LEDライト ETC スマートキー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    97万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング ギャザズメモリーナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 LEDオートライト モデューロアルミホイール レーダークルーズC ワンオーナー 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スタイルエディション 1

    本体価格
    123.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X あんしんパッケージ/衝突軽減ブレーキ ETC ストラーダナビ バックカメラ CD・DVD BTオーディオ フルセグ スマートキー クルーズコントロール パドルシフト オートリトラミラー LEDランプ

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング メモリーナビETC車載器バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 新品タイヤ 特別仕様車 LEDライト ナビ カメラ フォグランプ パドルシフト ETC フルセグ Bluetooth DVD再生 クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 誤発進抑制 革巻ステアリング

    本体価格
    125.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 純正メモリーナビ バックカメラ スマートキー ETC 前後ドライブレコーダー オートエアコン ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール LKAS 電動格納ミラー 走行5.8万キロ 試乗OK

    本体価格
    125.9万円

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関東
264
111.1万円
関西
95
115万円
東海
73
116.9万円
北海道
67
123.8万円
九州
125
111万円
東北
95
118.7万円
北陸・甲信越
63
127.2万円
中国
44
120.8万円
四国
13
122.2万円
地域別台数
関東
5
35.7万円
関西
0
---
東海
2
52.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
26.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
9万円
四国
1
22万円

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シャトルとスピアーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   マツダ  スピアーノ
169万円277.2万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
1496 排気量(cc) 658
110~132 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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