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シャトルとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとスピアーノの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   マツダ  スピアーノ
VS
27.8万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 9万円80万円
スピアーノの相場表を見る
775 中古車掲載台数 13
  • ホンダ シャトル ハイブリッドZ ホンダセンシング パドルシ 

    本体価格
    134万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション ナビ TV AM FM Bluetooth バックモニ

    本体価格
    50万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビTV バックカメラETC シートヒーター 衝突軽減プレーキ

    本体価格
    72万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X Bluetooth接続ナビ地デジBカメラETCスマートキー半革シート

    本体価格
    85.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 純正7インチナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    75万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正メモリーナビ ETC ホンダセンシング

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    138.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減ブレーキ TV ナビ ETC バックカメラ Bluetooth フォグライト クルーズコントロール シートヒーター パドルシフト 純正アルミホイール 保証付

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション ホンダ純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール ビルトインETC ECON パドルシフト 電動格納ドアミラー プッシュスタート 横滑り抑制機能 プラズマクラスター搭載 フロントフォグランプ

    本体価格
    115.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 4WD 車検整備2年付 本州仕入車 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    60.8万円

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    23万円

関東
256
111.5万円
関西
109
106.9万円
東海
75
109.1万円
北海道
65
125.5万円
九州
92
111.6万円
東北
92
117.5万円
北陸・甲信越
44
117.7万円
中国
28
115.3万円
四国
14
126.7万円
地域別台数
関東
6
30.9万円
関西
0
---
東海
3
43.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
19.1万円
四国
2
20万円

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シャトルとスピアーノのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   マツダ  スピアーノ
169万円277.2万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
1496 排気量(cc) 658
110~132 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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