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シャトルとデリカスペースギアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   三菱  デリカスペースギア
VS
29.8万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 35.8万円258万円
デリカスペースギアの相場表を見る
799 中古車掲載台数 58
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビBluetooth/CD/DVD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 パドルシフト ドライブレコーダー前方 バックカメラ ETC 純正フロアマット ハーフレザー調シート スマートキー

    本体価格
    123.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正ナビ/フルセグ/CD/DVD/BT Bカメラ Hセンシング レーンアシスト レーダークルーズ ハーフレザー ETC ドラレコ LEDライト フォグ 純正16AW Pスタート スペアキー

    本体価格
    124.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ワンオーナー・ホンダセンシング・純正SDナビ・フルセグTV・バックモニター・LEDヘッドライト・アダプティブクルーズコントロール・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    157万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 禁煙 8インチ純正ナビ 前後ドラレコ TVキット フルセグ Rカメラ ETC シートヒーター 衝突軽減ブレーキ サイドエアバッグ アームレスト DVD再生 CD録音 USB LEDライト オートライト

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 純正7インチナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    75万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング タイヤ4本新品交換/前後ナビ連動ドライブレ

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビVXM-174VFi ETC 純正アルミ バ

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 軽減B・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    139.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    119.6万円

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  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 アクティブフィールドエディション SE クリスタルライトルーフ 4WD ワンオーナー イクリプスナビ バックカメラ ETC キーレス オートサイドステップ 電格ミラー コーナーセンサー Rスポ クリスタルライトルーフ ウッドコンビH 木目調パネル

    本体価格
    240万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 エクシード ツインサンルーフ 4WD 社外ナビ/AM/FM/TV/BT/ワンセグ/サンルーフ/A/TMODE/AUTOSTEP/ETC/片側スライド/純正フロアマット/センターデフロック/純正15インチアルミ

    本体価格
    56.7万円

  • 三菱 デリカスペースギア 3.0 シャモニー ハイルーフ 4WD ビルシュタインサスペンション・RECAROシート・CD・ETC

    本体価格
    92.8万円

関東
248
109.9万円
関西
100
108.2万円
東海
76
107.6万円
北海道
61
123.1万円
九州
111
109.1万円
東北
102
118.5万円
北陸・甲信越
52
113.7万円
中国
35
121.9万円
四国
14
118.8万円
地域別台数
関東
10
117万円
関西
3
80.5万円
東海
6
112万円
北海道
8
138.8万円
九州
5
106.2万円
東北
4
93.6万円
北陸・甲信越
1
258万円
中国
5
137.2万円
四国
16
167.7万円

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シャトルとデリカスペースギアのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   三菱  デリカスペースギア
169万円277.2万円 新車時価格 266.7万円367.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1695×2060  他
1496 排気量(cc) 2350~2972
110~132 最高出力(馬力) 105~185
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名、14名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

本格オフロード走行も可能なミニバン

デリカスターワゴンが発展したミニバンSUV。エンジンを短いボンネットに収め、衝突安全性を向上。この年から実施された自動車安全基準をクラスで初めてクリアした。2WD車もあるが、主力は4WD車で、パジェロ譲りのモード切り替え可能なスーパーセレクト4WDを採用。シャーシフレームを備えた頑丈な基本構造やオフロードも考慮したサスペンションにより高い悪路走破性を実現。エンジンは3LのVガソリンを筆頭に2.4L、2.8L/62.5Lディーゼルターボの全4種類。2列目セパレートタイプ7人乗りとベンチタイプ8人乗りが選べ、ロングボディも用意する。(1994.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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