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シャトルとエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとエクリプススパイダーの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   三菱  エクリプススパイダー
VS
38.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 54.8万円165万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
653 中古車掲載台数 14
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    83.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC LED

    本体価格
    195.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング センシング/ナビ/前後ドラレコ/2年保証

    本体価格
    92.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 保証1年間 距離無制限付き 車検整備付

    本体価格
    111万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 衝突軽減B バックカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G 禁煙 純正ナビ 追突被害軽減B 社外ドラレコ

    本体価格
    59万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 1年保証ナビRカメETC地デジBTクルコン

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    139万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z クルーズコントロール ETC

    本体価格
    87万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 最長5年保証 禁煙 ナビRカメラ ステリモ

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    88万円

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    95万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 

    本体価格
    95万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 

    本体価格
    155万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS ローダウン 社外19インチアルミホイル

    本体価格
    55万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 電動オープン 黒革 左H キーレス クルコン

    本体価格
    77万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS オープンカー・オートクルーズコントロール

    本体価格
    60万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 電動オープン 革シート 社外ナビ  LED

    本体価格
    83.4万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS ローダウン ETC 左ハンドル

    本体価格
    110.7万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 

    本体価格
    54.8万円

関東
207
115.2万円
関西
71
120.3万円
東海
63
113.8万円
北海道
67
123.2万円
九州
78
118.7万円
東北
64
127.7万円
北陸・甲信越
56
133.6万円
中国
36
126万円
四国
11
130.9万円
地域別台数
関東
5
81.7万円
関西
1
60万円
東海
2
130万円
北海道
1
86万円
九州
1
60万円
東北
2
74.9万円
北陸・甲信越
1
83.4万円
中国
0
---
四国
1
155万円

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シャトルとエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   三菱  エクリプススパイダー
169万円277.2万円 新車時価格 315万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1760×1355
1496 排気量(cc) 2972
110~132 最高出力(馬力) 196
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

ボディが大型化されラグジュアリィ路線に

北米では2000(H12)年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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