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シャトルとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
29.8万円236.8万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 1950万円3250万円
アルトゥーラの相場表を見る
901 中古車掲載台数 32
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング /純正ナビ/VXM-224VFi/フルセグ/DVD再生/Music Rack/Bluetooth/ETC/前後ドラレコ/LEDオートハイビーム/コンビシート/アダプティブクルーズコントロール/Wシートヒーター

    本体価格
    222.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダ純正8インチメモリーナビ フルセグ対応 BTオーディオ リアカメラ ETC フロントシートヒーター パドルシフト クルコン アルミホイール CTBA サイドカーテンエアバッグ  ワンオーナー

    本体価格
    105万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・プッシュスタート・スマートキー・クルーズコントロール・ホンダ・シャトル

    本体価格
    159万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 

    本体価格
    130.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z スマートキー/Pスタート ナビ バックカメラ

    本体価格
    65万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 後期型 ナビ バックカメラ スマートキー エマージェンシーブレーキ レーンキープアシスト アダプティブクルーズコントロール ETC Bluetooth

    本体価格
    118万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    115.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z /黒半革/ナビTV/Bluetooth/LED/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席シートヒーター/クルーズコントロール/スマートキー

    本体価格
    60.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ ETC SDナビ

    本体価格
    87.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ナビ・ETC・バックカメラ・追従クルーズコントロール・レーンキープアラート・スマートキー・オートエアコン・追突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・Bluetooth・記録簿・1オーナー

    本体価格
    153万円

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    本体価格
    応談

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    1950万円

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    2200万円

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    本体価格
    2474.6万円

関東
288
112.6万円
関西
124
119.5万円
東海
75
112.5万円
北海道
51
122.6万円
九州
142
121.2万円
東北
94
119.9万円
北陸・甲信越
69
121万円
中国
44
117.8万円
四国
14
129.1万円
地域別台数
関東
16
2570万円
関西
6
2744.1万円
東海
3
2835万円
北海道
0
---
九州
4
2663.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2705万円
四国
0
---

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シャトルとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   マクラーレン  アルトゥーラ
169万円277.2万円 新車時価格 2965万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1496 排気量(cc) 2993
110~132 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシャトルの中古車は901台、アルトゥーラの中古車は32台掲載しています。
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