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シャトルとシルフィを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとシルフィの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   日産  シルフィ
VS
38.3万円239万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 29.9万円135万円
シルフィの相場表を見る
644 中古車掲載台数 89
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 純正ナビ 禁煙車 衝突軽減装置 ドラレコ

    本体価格
    108.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD ナビ/TV/バックカメラ/ETC/車検整備付き/

    本体価格
    79.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 1年保証付

    本体価格
    85万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド SDナビ Bluetothオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    67.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 禁煙 純正ナビ ドラレコ スマキー 1オナ

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    168.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング カロッツリアナビ・ワイドFM付・ETC・

    本体価格
    114.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X クルコン バックカメラ スペアキー ETC

    本体価格
    132.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    応談

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 修復歴無し 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    155.7万円

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  • 日産 シルフィ 1.8 G 純正SDナビTV Bluetooth DVD Bカメラ HID

    本体価格
    59万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ルグラン 黒革シート スマートキー ATハイビーム ETC

    本体価格
    58.4万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ ドラレコ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    130万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    37万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ETC

    本体価格
    53万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G メモリーナビ&バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 衝突安全ボディ バックモニター パワステ

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 シルフィ X 

    本体価格
    49万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G 

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S SDナビTV キーレス ETC

    本体価格
    54.8万円

関東
209
115.4万円
関西
66
115万円
東海
57
121.1万円
北海道
63
119.9万円
九州
79
124.4万円
東北
80
126.3万円
北陸・甲信越
49
135.3万円
中国
33
123.8万円
四国
8
156.1万円
地域別台数
関東
40
72.2万円
関西
11
71.7万円
東海
6
74.3万円
北海道
4
65.9万円
九州
6
89万円
東北
9
75.6万円
北陸・甲信越
5
52.9万円
中国
6
66.2万円
四国
2
55万円

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シャトルとシルフィのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   日産  シルフィ
169万円277.2万円 新車時価格 193.7万円272.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1760×1495  他
1496 排気量(cc) 1798
110~132 最高出力(馬力) 131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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