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シャトルとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとレガシィアウトバックの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   スバル  レガシィアウトバック
VS
39.3万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 16万円475.2万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
886 中古車掲載台数 478
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 7インチナビ/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキ・ナビ

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    173.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング レーンアシスト BT接続 スマートキー

    本体価格
    116.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    166.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 新品タイヤ/SDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    118.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    168万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 禁煙 ナビ 衝突軽減 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    69.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 

    本体価格
    189.2万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G 4WD 純ナビ TV BT DVD バックカメラ USB AUX

    本体価格
    144.1万円

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    本体価格
    178.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙 電動リアゲート レザーシート後カメラ

    本体価格
    119万円

関東
292
113.3万円
関西
91
123万円
東海
77
124.9万円
北海道
79
131万円
九州
116
123.4万円
東北
101
130.6万円
北陸・甲信越
76
134.3万円
中国
36
109.6万円
四国
18
123万円
地域別台数
関東
145
198万円
関西
37
228.1万円
東海
83
227.5万円
北海道
69
181万円
九州
27
254.9万円
東北
44
167.1万円
北陸・甲信越
45
168.5万円
中国
24
255.7万円
四国
4
268.2万円

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シャトルとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   スバル  レガシィアウトバック
169万円277.2万円 新車時価格 414.7万円451万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1496 排気量(cc) 1795
110~132 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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