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シャトルとアルシオーネSVXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   スバル  アルシオーネSVX
VS
29.8万円236.8万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 78万円498万円
アルシオーネSVXの相場表を見る
901 中古車掲載台数 23
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 純正ナビ

    本体価格
    69.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ETC バックカメラ ナビ オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    94.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ナビ/Rカメラ/TV/CD/DVD/クルーズコントロール/ステアリングリモコン/ETC/サイドエアバック/モデューロアルミ/1年保証

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD 後期 Bluetooth対応SDナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 先行車発進検知 標識表示機能 LEDヘッドライト スマートキー ETC 純正15インチAW

    本体価格
    129.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング LEDオートライト LEDフォグライト ホンダセンシング ハーフレザーシート

    本体価格
    125万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング メモリナビ フルセグ CD DVD再生 Bluetooth バックカメラ ETC プライバシーガラス 横滑り防止 アルミホイール ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    87.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正8インチナビVXM-207VFEi 前後純正ドラ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 安心パッケージ 純正インターナビ Bluetooth対応 Bカメラ ビルドインETC スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール 革巻きステアリング パドルシフト 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    107.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ/Bカメラ/ハーフレザー/LED/ETC

    本体価格
    130万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    249.8万円

関東
288
112.6万円
関西
124
119.5万円
東海
75
112.5万円
北海道
51
122.6万円
九州
142
121.2万円
東北
94
119.9万円
北陸・甲信越
69
121万円
中国
44
117.8万円
四国
14
129.1万円
地域別台数
関東
15
227.4万円
関西
2
163.5万円
東海
3
197.5万円
北海道
1
98万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
1
258.5万円

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アルシオーネSVXの中古車を探す

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シャトルとアルシオーネSVXのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   スバル  アルシオーネSVX
169万円277.2万円 新車時価格 283.6万円399.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1770×1300
1496 排気量(cc) 3318
110~132 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

屈指のグランドツーリング性能をもつ

SVXというサブネームの付いた2代目のアルシオーネも初代に負けないほど個性的な高級2+2クーペだ。スタイリングアイデアはイタリアの著名なデザイナーであるジウジアーロ率いるイタルデザインによるもの。広いガラス面積を誇るキャビンは今見ても新鮮だ。もちろんスタイルだけでなく、その中身も新しさに満ちていて、VTD機構付き不等&可変駆動トルクスプリット 4WDシステムと3.3L水平対向6気筒エンジンを搭載し、そのグランドツーリング性能は世界屈指といえるほどの高いレベルだった。装備もグランドツーリングカーに恥じないほど豪華だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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