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シャトルとSX4セダンを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとSX4セダンの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   スズキ  SX4セダン
VS
38.3万円239万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 28万円49万円
SX4セダンの相場表を見る
642 中古車掲載台数 3
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 純正8インチナビ/バックカメラ/フルセグTV

    本体価格
    108.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    136.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 禁煙 純正ナビTV 純正ドラレコ リアカメラ

    本体価格
    158.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 1オーナ Bluetooth バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    153万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC CTBA

    本体価格
    125.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z リアカメラ ETC スマートキー ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD ホンダセンシング・純正ナビ・リアカメラ・

    本体価格
    188.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純ナビ Bカメラ Sヒーター LEDライト ETC

    本体価格
    149.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正8型ナビ 衝突軽減 Bカメ 車線維持 ACC

    本体価格
    198.6万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ワンオーナー/禁煙/純正ナビ/ ETC/Rカメラ

    本体価格
    174.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ SX4セダン 1.5 F CDオーディオ/スマートキー/オートエアコン

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ SX4セダン 1.5 G イタルデザイン・最終モデル

    本体価格
    49万円

  • スズキ SX4セダン 1.5 G ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    28万円

関東
209
115.6万円
関西
65
115万円
東海
57
121.1万円
北海道
63
119.9万円
九州
79
124.4万円
東北
80
126.3万円
北陸・甲信越
48
136.6万円
中国
33
123.8万円
四国
8
156.1万円
地域別台数
関東
1
29.9万円
関西
0
---
東海
1
28万円
北海道
0
---
九州
1
49万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SX4セダンの中古車を探す

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シャトルとSX4セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   スズキ  SX4セダン
169万円277.2万円 新車時価格 149.1万円171.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1730×1545
1496 排気量(cc) 1490
110~132 最高出力(馬力) 110~111
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

“クロスオーバー”ベースの快適なセダン

スポーティな走りとSUVの機動性、コンパクトの利便性をもつクロスオーバーモデル、SX4のセダンモデル。外観はヨーロピアンテイストなベース車のデザインを生かしつつ、セダンらしいライン。フロントもバンパーやグリルを変更し、落ち着いた仕上がり。ガラスアンテナを採用するなど、こだわりはに細部にまで及ぶ。室内はスポーティさはそのままに、長距離でも快適に過ごせる乗り心地の良さが追求されており。後席では背もたれ部分を広くし、角度も変更された。足回りもセダン用に調整されているほどのこだわり。また、クラス最大レベルの積載量をもつラゲージは、長尺物を積むのに便利なトランクスルー機能も採用する。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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