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シャトルとistを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   トヨタ  ist
VS
29.8万円231万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 49.8万円88.1万円
istの相場表を見る
868 中古車掲載台数 7
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング クルーズコントロール バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー Bluetooth プッシュスタート 電動格納式ミラー

    本体価格
    116.5万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ホンダセンシング メモリーナビ Bluetooth バックカメラ ETC 前後ドラレコ 追従走行 アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート ウィンカーミラー オートリトラミラー 試乗OK

    本体価格
    106.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ワンオーナー 8インチナビ リアカメラ

    本体価格
    145万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G 社外ナビ TV Bカメ 冬タイヤ積込 衝突軽減

    本体価格
    152.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正ナビTV バックカメラ ハーフレザー シートヒーター レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト スマートキー プッシュスタート パドルシフト オートライト LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    171.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ワンオーナー

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 八王子直仕入/25年製タイヤ装着/禁煙車

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 4WD SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 ホンダセンシング レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ビルトインETC デュアルエアコン Bluetooth

    本体価格
    155万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング ETC ドラレコ

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    58万円

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    88.1万円

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    本体価格
    43.9万円

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    本体価格
    59万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 純正SDナビ/バックカメラ/スマートキー・プッシュスタート/ワンセグTV/CD/純正ビルトインETC/HIDヘッドライト/Fフォグライト/16インチAW/革巻きステアリング/プライバシーガラス/オートAC

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ist 1.5 150G ETC バックカメラ TV ナビ CD DVD Bluetooth 前後ドライブレコーダー スマートキー アルミホイール

    本体価格
    79万円

関東
283
109.7万円
関西
116
123.1万円
東海
71
113.1万円
北海道
52
121.8万円
九州
130
121.6万円
東北
98
115.4万円
北陸・甲信越
61
122.7万円
中国
43
118万円
四国
14
129.4万円
地域別台数
関東
2
59.4万円
関西
1
59万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
53万円
四国
0
---

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シャトルとistのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   トヨタ  ist
169万円277.2万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1496 排気量(cc) 1496~1797
110~132 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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