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シャトルとカローラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   トヨタ  カローラワゴン
VS
29.8万円236.8万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 66万円188万円
カローラワゴンの相場表を見る
906 中古車掲載台数 8
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 社外7インチナビ/ハーフレザーシート/LEDヘッドライト/Bluetoothオーディオ/クルーズコントロール/コーナーセンサー/バックカメラ/ETC/パドルシフト/ステアリングリモコン/禁煙

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング スマートキー・メモリーナビ・BTオーディオ対応・バックカメラ・ETC・衝突軽減装置・クルーズコントロール

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 

    本体価格
    118.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD ワンオーナー 7インチナビ ナビ連動ETC 前席シートヒーター+コンビシート 本革巻ステアリング+パドルシフト LEDヘッドライト+LEDフォグライト サイドカーテンSRS オートリトラミラー

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD 夏冬タイヤ付 ナビ バックカメラ 1年保証 クルーズコントロール 盗難防止 プッシュスタート エンスタ ETC ドラレコ 車検整備2年付

    本体価格
    71.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ ホンダセンシング

    本体価格
    132万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G 1オ-ナ-Displayオ-ディオRカメDレコETC

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    154万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 安心パッケージ 純正インターナビ Bluetooth対応 Bカメラ ビルドインETC スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール 革巻きステアリング パドルシフト 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    107.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ ビルトインETC

    本体価格
    129.9万円

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  • トヨタ カローラワゴン 1.6 BZツーリング 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ カローラワゴン 2.0 Gツーリング ディーゼル 

    本体価格
    77万円

  • トヨタ カローラワゴン 1.5 Gツーリング ABS ルーフレール

    本体価格
    66万円

関東
290
112.4万円
関西
122
120.9万円
東海
76
114.6万円
北海道
54
124.9万円
九州
141
119.3万円
東北
99
119.7万円
北陸・甲信越
66
123.4万円
中国
45
118.7万円
四国
13
126.7万円
地域別台数
関東
6
122.2万円
関西
0
---
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シャトルとカローラワゴンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   トヨタ  カローラワゴン
169万円277.2万円 新車時価格 106.2万円200.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1425  他
1496 排気量(cc) 1456~2184
110~132 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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