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シャトルとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとサイノスの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   トヨタ  サイノス
VS
29.8万円231万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 54.8万円73万円
サイノスの相場表を見る
845 中古車掲載台数 3
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 後期モデル 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール ETC 電動格納ミラー プッシュスタート 路外逸脱抑制システム LEDヘッドライト Bluetooth接続 キーレス

    本体価格
    84.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・クルーズコントロール・衝突回避軽減・スマートキー

    本体価格
    154万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 1オーナ1年保証ナビDレコRカメETC地デジ

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 4WD ナビ フルセグ バックカメラ Bluettoth接続 ドライブレコーダー アルミホイール

    本体価格
    80万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X メモリーナビ TV Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール ホワイトハーフレザーシート スマートキー プッシュスタート ETC LEDヘッドライト あんしんパッケージ

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X CTBAフルセグナビBカメラETCハーフレザー

    本体価格
    50.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 禁煙ワンオーナー 純正用品ナビ

    本体価格
    141万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正7型ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ LEDオートライト アイドリングストップ フルセグ Bluetooth スペアキー

    本体価格
    122.7万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 4WD 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビ TV

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z Bluetooth接続 バックカメラ LEDヘッドライト ETC 衝突軽減ブレーキ ステアリングリモコン パドルシフト クルーズコントロール MTモード付き オートライト ハーフレザーシート フロントフォグランプ

    本体価格
    75.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノス 1.5 ベータ 5速マニュアル

    本体価格
    66万円

  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    73万円

関東
269
111.4万円
関西
98
116.5万円
東海
80
109.9万円
北海道
58
120.5万円
九州
124
111.6万円
東北
94
119.3万円
北陸・甲信越
63
127.8万円
中国
46
118.7万円
四国
13
121万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
66万円
東海
1
54.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シャトルとサイノスのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   トヨタ  サイノス
169万円277.2万円 新車時価格 93.4万円159.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
1496 排気量(cc) 1331~1496
110~132 最高出力(馬力) 85~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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