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シャトルとスパーキーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   トヨタ  スパーキー
VS
29.8万円236.8万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 42万円66.8万円
スパーキーの相場表を見る
905 中古車掲載台数 2
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 純正HDDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 禁煙車 クルーズコントロール ハーフレザーシート LEDヘッド ETC Bluetooth再生 HDMI入力 オートエアコン オートライト スマートキー

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    182.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC スタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    94万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC スマートキー プッシュスタート レーンアシスト パークアシスト Bluetooth接続

    本体価格
    114.3万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD ナビ・ETC・エンジンスタータ・ドライブレコーダ前後

    本体価格
    155万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 関東仕入 ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ ナビTV Bカメラ Bluetooth ETC LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング リアカメラ ETC アルミホイール

    本体価格
    108.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 禁煙 純正ナビ バックカメラ ステアリングスイッチ HDMI/USB/CD/DVD/BT/フルセグ スマートキー プッシュスタート ビルトインETC 純正アルミキャップ 横滑り防止 純正フロアマット

    本体価格
    104.1万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC アダプティブクルーズコントロール プッシュスタート スマートキー Bluetooth  フルセグTV DVD  衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置

    本体価格
    99万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    85.8万円

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    42万円

  • トヨタ スパーキー 1.3 X リヤエアコン 7人乗り youtube動画有

    本体価格
    67.2万円

関東
292
112.7万円
関西
123
119.7万円
東海
74
112.8万円
北海道
50
121.9万円
九州
140
120.7万円
東北
101
120.1万円
北陸・甲信越
66
123.3万円
中国
45
119.3万円
四国
14
129.5万円
地域別台数
関東
2
54.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  シャトル   トヨタ  スパーキー
169万円277.2万円 新車時価格 131.5万円186万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1515×1895  他
1496 排気量(cc) 1297
110~132 最高出力(馬力) 90~92
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

コンパクトサイズでも室内長は2Lクラス並みは

ダイハツアトレー7のOEM供給モデル。軽自動車サイズのボディに、1.3Lの直4エンジンと2-3-2で7人乗りの3列シートをパッケージングした。ベースとなったアトレーボディデザインをジウジアーロが担当しただけあって、外観は独特な雰囲気が漂う。居住空間は2Lクラスのミニバンに匹敵する室内長2585mmを確保し、大人7名が快適に乗車できる。フロントシートはベンチタイプを採用し、セカンドとサードシートは床下収納が可能だ。乗降性に優れた両側スライドドアを採用しているのも見逃せないところ。また全車にABSやデュアルエアバッグを標準装備し安全性も高い。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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